TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Tue 31 Mar 2020 14:00

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 331 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12  Next
Author Message
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:39 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
69+70

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
69 Cluj.jpg
69 Cluj.jpg [ 142.79 KiB | Viewed 5638 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:39 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
71+72

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
71 Cluj.jpg
71 Cluj.jpg [ 149.48 KiB | Viewed 5638 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:40 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
41

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
41 Cluj.jpg
41 Cluj.jpg [ 130.1 KiB | Viewed 5638 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:41 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
19

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
19 Cluj.jpg
19 Cluj.jpg [ 74.88 KiB | Viewed 5638 times ]
19a Cluj.jpg
19a Cluj.jpg [ 110.42 KiB | Viewed 5637 times ]
19b Cluj.jpg
19b Cluj.jpg [ 104.5 KiB | Viewed 5637 times ]
19c Cluj.jpg
19c Cluj.jpg [ 108.79 KiB | Viewed 5637 times ]
19d Cluj.jpg
19d Cluj.jpg [ 106.84 KiB | Viewed 5637 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:48 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
21+22

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
21 Cluj.jpg
21 Cluj.jpg [ 146.87 KiB | Viewed 5637 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:49 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
37+38

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
37 Cluj.jpg
37 Cluj.jpg [ 125.31 KiB | Viewed 5637 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:52 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
59+60

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
59 Cluj.jpg
59 Cluj.jpg [ 149.91 KiB | Viewed 5636 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:55 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Retea troleibuz.

Montare retea tramvai.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
tb Cluj.jpg
tb Cluj.jpg [ 107.26 KiB | Viewed 5774 times ]
tb1 Cluj.jpg
tb1 Cluj.jpg [ 116.88 KiB | Viewed 5774 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:58 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
066

Acesta a primit ulterior numarul 122. A fost unul dintre cele mai longevive DAC-uri clujene.

Se observa reteaua de intoarcere a troleibuzelor traseului 26 barat (ulterior, traseul 7).

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
066 Cluj.jpg
066 Cluj.jpg [ 129.95 KiB | Viewed 5774 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:59 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
Silviu wrote:
Garaj.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.
Al doilea, al optulea si al unsprezecelea autobuz par a fi din seriile hidramate produse in perioada 1979-1982. Se cunoaste numarul exact de DAC 117-UDA hidramate livrate la Cluj?

O adevarata mina de aur aceste fotografii scapate prin minune de la soarta generala a istoriei romanesti!


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:01 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
073

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
073 Cluj.jpg
073 Cluj.jpg [ 128.39 KiB | Viewed 5815 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:02 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Cart. Gheorgheni.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
Gheorgheni.jpg
Gheorgheni.jpg [ 119.13 KiB | Viewed 5815 times ]
troleibuz 0 Cluj.jpg
troleibuz 0 Cluj.jpg [ 137.09 KiB | Viewed 5815 times ]
troleibuz 0a Cluj.jpg
troleibuz 0a Cluj.jpg [ 128.33 KiB | Viewed 5815 times ]
troleibuz 0b Cluj.jpg
troleibuz 0b Cluj.jpg [ 112.14 KiB | Viewed 5815 times ]
Gheorgheni c.jpg
Gheorgheni c.jpg [ 111.77 KiB | Viewed 5809 times ]
Gheorgheni c1.jpg
Gheorgheni c1.jpg [ 116.11 KiB | Viewed 5809 times ]
72 CJ.jpg
72 CJ.jpg [ 140.46 KiB | Viewed 5626 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:04 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Troleibuze.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
troleibuz Cluj.jpg
troleibuz Cluj.jpg [ 132.1 KiB | Viewed 5812 times ]
troleibuz 3 Cluj.jpg
troleibuz 3 Cluj.jpg [ 124.48 KiB | Viewed 5812 times ]
troleibuz 4 Cluj.jpg
troleibuz 4 Cluj.jpg [ 109.18 KiB | Viewed 5812 times ]
Colectia Minerva.jpg
Colectia Minerva.jpg [ 133.22 KiB | Viewed 5622 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
577

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
577.jpg
577.jpg [ 158.6 KiB | Viewed 5809 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:37 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Cart. Manastur.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
retea Manastur.jpg
retea Manastur.jpg [ 121.44 KiB | Viewed 5809 times ]
retea Manastur 1.jpg
retea Manastur 1.jpg [ 106.62 KiB | Viewed 5809 times ]
Manastur-Zorilor.jpg
Manastur-Zorilor.jpg [ 147.65 KiB | Viewed 5617 times ]
Manastur-Zorilor 1.jpg
Manastur-Zorilor 1.jpg [ 143.11 KiB | Viewed 5617 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:45 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Garaj Manastur.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


Attachments:
garaj Manastur.jpg
garaj Manastur.jpg [ 123.77 KiB | Viewed 5809 times ]
garaj Manastur0.jpg
garaj Manastur0.jpg [ 116.11 KiB | Viewed 5809 times ]
garaj Manastur1.jpg
garaj Manastur1.jpg [ 110.51 KiB | Viewed 5809 times ]
garaj Manastur2.jpg
garaj Manastur2.jpg [ 110.73 KiB | Viewed 5809 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 14:05 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
Silviu wrote:
Garaj Manastur.
Autobuzul interurban 111-RD era al IJTL-ului sau doar parcat acolo din anumite motive?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 14:56 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Brassovia wrote:
Autobuzul interurban 111-RD era al IJTL-ului sau doar parcat acolo din anumite motive?


Nu era al IJTL-ului.

In poza cu garajul autobuzelor de pe str. Plevnei, al doilea autobuz are schema de vopsire a la ITB (dunga alba mediana, "adaptata" noii sigle ITB). Posibil sa fi fost adus second-hand?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 15:10 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7903
Romanul 111 nu o fi fost al Armatei? Acum câţiva ani încă mai parcau autobuze de armată acolo.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 15:20 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Dr2005 wrote:
Romanul 111 nu o fi fost al Armatei? Acum câţiva ani încă mai parcau autobuze de armată acolo.


Foarte posibil.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 20:27 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
Silviu wrote:
In poza cu garajul autobuzelor de pe str. Plevnei, al doilea autobuz are schema de vopsire a la ITB (dunga alba mediana, "adaptata" noii sigle ITB). Posibil sa fi fost adus second-hand?
Dupa tipul usilor era clar vechi, dar nu cred ca ITB a vandut vreun DAC articulat SH inainte de 1990. Probabil si in alte orase s-a mutat dunga sub ornament, la revopsire. Marile orase au avut cate un mic lot de DAC-uri 117-UDA din primele serii (hidramate - pana la prima RK), autobuze care au rezistat in trafic pana prin 1994.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sun 17 Apr 2016 09:56 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49241
Nu exista magazinul Central...


Attachments:
Cluj Napoca 61.jpg
Cluj Napoca 61.jpg [ 216.54 KiB | Viewed 5781 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 06 May 2016 14:51 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 662
Brassovia wrote:
Silviu wrote:
Garaj.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.
Al doilea, al optulea si al unsprezecelea autobuz par a fi din seriile hidramate produse in perioada 1979-1982. Se cunoaste numarul exact de DAC 117-UDA hidramate livrate la Cluj?

O adevarata mina de aur aceste fotografii scapate prin minune de la soarta generala a istoriei romanesti!


Teoretic, au fost 12 asemenea autobuze (DAC-uri hidramate). Numere de parc: 471-483. Practic, având în vedere:
-reatribuirile extrem de frecvente ale numerelor de parc (de exemplu, a existat un 483 cu numărul 31-CJ 9077 şi un 483 cu număr de parc 31-CJ 4083; ulterior a apărut moda reatribuirii nu numai a numărului de parc, ci şi a celui de înmatriculare)
-existenţa unui "504" tot hidramat (a apărut în 1986, dar nu l-am văzut prea mult timp)

e foarte posibil ca numărul real de astfel de autobuze să fie altul. Dealtfel, mă cam îndoiesc să se fi procedat la înlocuirea cutiei mecanice cu una automată. Mai degrabă cred că acel 504 provine din renumerotarea unui hidramat din seria 471-483.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 07 May 2016 04:10 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
OAB wrote:
Teoretic, au fost 12 asemenea autobuze (DAC-uri hidramate). Numere de parc: 471-483. Practic, având în vedere:
-reatribuirile extrem de frecvente ale numerelor de parc (de exemplu, a existat un 483 cu numărul 31-CJ 9077 şi un 483 cu număr de parc 31-CJ 4083; ulterior a apărut moda reatribuirii nu numai a numărului de parc, ci şi a celui de înmatriculare)
-existenţa unui "504" tot hidramat (a apărut în 1986, dar nu l-am văzut prea mult timp)

e foarte posibil ca numărul real de astfel de autobuze să fie altul. Dealtfel, mă cam îndoiesc să se fi procedat la înlocuirea cutiei mecanice cu una automată. Mai degrabă cred că acel 504 provine din renumerotarea unui hidramat din seria 471-483.
Cutia mecanica in nici un caz nu se inlocuia cu cea automata. Dimpotriva, cu ocazia primei reparatii capitale, toate autobuzele din Bucuresti si Brasov au primit cutie mecanica. Despre cele din Cluj si Constanta nu cunosc care a fost situatia.

Oricum, 12 autobuze este un numar "imens" pentru acea perioada in care aproape toata productia era dirijata spre Bucuresti. Stiti cumva daca 471-483 au fost aduse in 1979 sau in 1980? Diferenta dintre acesti doi ani este foarte mare si este data de izbucnirea celei de a doua crize a petrolului, cu cresterile de pret de rigoare (prima criza avusese loc in 1973-74). Imediat dupa 1979, livrarile de autobuze in toate orasele romanesti cu exceptia capitalei s-au redus cu peste 50%, iar in anii urmatori cu si mai mult, pana la zero. In plus, multe autobuze din parc (ce ar fi necesitat RK) au fost tot atunci trecute pe stoc inactiv, ca parc rece. De exemplu, Brasovul a primit doar 3 DAC-uri hidramate, toate in 1980 (9469-9471), iar in acelasi an a mai primit doar 5 Roman-uri (din care unul SH ex-ITB) si ultimele 10 Karose. Ulterior, in 1981-1983 nu s-a mai primit nici un autobuz.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 May 2016 16:21 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 662
Silviu wrote:
577

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


E 572 sau 573. 577 (mă refer la cel original, nu la cel provenit din 223 , ca urmare a rocadei între cele două autobuze) nu a avut niciodată această schemă de vopsire şi era scund. Cronologic vorbind da. 572 şi 573 sunt apropiate ca vârstă, dar 577 deja a prins economia de aluminiu.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 May 2016 16:25 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 662
Brassovia wrote:
Stiti cumva daca 471-483 au fost aduse in 1979 sau in 1980?


Cred că în 1981. Cel puţin abia atunci ţin minte să le fi văzut. În orice caz, în anul şcolar 1980-1981 ştiu că nu (sau, în cel mai bun caz nu prea) am circulat cu hidramate. Abia în anul şcolar 1981-1982 am "umblat" cu ele.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 May 2016 16:35 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 662
Brassovia wrote:
Oricum, 12 autobuze este un numar "imens" pentru acea perioada in care aproape toata productia era dirijata spre Bucuresti


Şi, totuşi, în Constanţa au existat:
-7912 (deci 12 autobuze livrate în 1979; să fi fost aproape toate Romanuri şi doar 7912 hidramatul? 7913 a fost Roman
-8006 => 6 autobuze livrate în 1980. Să fi fost Romanuri pe stoc sau toată seria 8001-8006 (şi, posibil, peste) să fi fost hidramate?
-8102 => minim două autobuze livrate în 1981. 8102 a primit stopuri fusiforme cu semnalizatorul în mijloc. Posibil să fie de TV 20 sau ceva artizanal, cum au primit multe Ik-4. Aşa îl ţin minte. la Cluj, aşa ceva nu am văzut; DAC cu stopuri fusiforme, ci doar IK-4 cu astfel de stopuri.
-8213 => minim 13 autobuze livrate în 1982
-8301 (DAC hidramat, fabricat - cel mai probabil - la finele lui 1982 şi achiziţionat la începutul lui 1983)
Din păcate, la Constanţa, numerele de parc al autobuzelor au apărut relativ târziu, însă, pe de altă parte, se pare că cei de acolo au avut grijă să întreţină parcul de vehicule până cu puţin înaintea anului 2000 când situaţia s-a schimbat radical...


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 May 2016 21:09 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
OAB wrote:
8102 a primit stopuri fusiforme cu semnalizatorul în mijloc. Posibil să fie de TV 20 sau ceva artizanal, cum au primit multe Ik-4. Aşa îl ţin minte. la Cluj, aşa ceva nu am văzut; DAC cu stopuri fusiforme, ci doar IK-4 cu astfel de stopuri.
Nu numai TV-urile au avut stopuri fusiforme, ci si autobuzele Roman si troleibuzele DAC fabricate in 1977, precum si cateva loturi de IK-4, din 1978 sau 1979. Erau asa din fabrica, nu erau modificari artizanale. Deci este posibil sa fi existat in stoc ca piese de schimb astfel de stopuri si sa se fi montat si pe DAC-uri.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Wed 18 May 2016 22:17 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 662
În poza intitulată "Nu exista magazinul Central" trebuiesc făcute două precizări:

1. Poza e luată la intersecția Ferdinand (Doja pe atunci) - Iosif. Deci, mai la sud de locul unde e actualul Central care - aproape sigur, nu exista atunci
2. Dacă nu e iluzie optică, pe autobuz se distinge un grup de 5 cifre (prima fiind 5) urmat de un grup de litere. Să fi fost uzanța de a inscripționa pe caroserie numărul de înmatriculare?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Wed 18 May 2016 23:29 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3425
OAB wrote:
2. Dacă nu e iluzie optică, pe autobuz se distinge un grup de 5 cifre (prima fiind 5) urmat de un grup de litere. Să fi fost uzanța de a inscripționa pe caroserie numărul de înmatriculare?
Numarul este 50108-CJ. In anii '50 au fost inscriptionate si pe caroserie numerele de inmatriculare ale autovehiculelor mari din toata tara, dupa modelul practicat in URSS. Au fost exceptate doar autobuzele de la I.T.Bucuresti, probabil din motive de "fatada" oferita strainilor, nu stiu. Iata-l si pe 50311-CJ, tot ZIS-155 si tot in aceeasi perioada.


Attachments:
ZIS-155_50311-CJ.jpg
ZIS-155_50311-CJ.jpg [ 128.77 KiB | Viewed 7390 times ]
Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 331 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group