TRANSIRA

O mare bucurie sa vad ca s-a pastrat o poza cu un Dac-Romania 112E verde. Ar mai fi deci cele cateva albastre din Constanta (printre primele sosite in 1977) care nu au fost defel imortalizate...

Şi la Cluj ţin minte că a fost un DAC-România verde, dar, parcă, nuanţa era o idee mai deschisă. Avea numărul 100.

Văd şi o poză cu 380. E posibil ca prototipului să i se fi schimbat farurile? Am şi călătorit cu el. Ţin minte afişajul de pe lateral, de deasupra ferestrei din faţa uşii din mijloc. Eu când am călătorit cu el avea numărul 380. Dacă am înţeles bine, 324 a devenit 349, iar apoi 380.

Imposibil la acea dată.

Nu știu dacă prototipului 324 i s-au schimbat numerele de parc în timp, dar în două din fotografiile precedente apare și prototipul cu numărul de parc 324, având înscrisă data de 11 iulie 1979 [Constanța 1979 (5) și Constanța 1979 (6)], aceeași dată înscrisă și pe fotografia cu troleibuzul cu număr de parc 380 [Constanța 1979 (4)].

TV 20E, perioada 1970-1974.
TV 20E, circa 1981, aproximativ aceeași schemă de culoare, după montarea cutiilor de rezistențe pe acoperiș.

Prototipul DAC 112E, cu numărul de parc 324, 1975, schema originală de culoare.
Prototipul DAC 112E, cu numărul de parc 324 (poate cu numărul de parc schimbat, cum spune ”OAB”), circa 1982, într-o nouă schemă de culoare.

DAC 112E, perioada 1976-1979, în schema originală de culoare. Portocaliu, verde, roșu. Ferestrele glisante de aerisire, mai late sau mai înguste, pe înălțime.
DAC 112E, circa 1982-1983, în noua schemă de culoare.

DAC 112E, perioada 1984-1985, în ultima schemă de culoare cunoscută.

Inainte de cele verzi, au fost cele cateva albastre cu care se pare ca nu exista fotografii, avand exact aceeasi dispunere a dungilor. Achizitia tuturor acestor DAC-uri in buchet multicolor din Constanta a avut loc in perioada mai-iulie 1977.

Oare există vreo legătură între înălţimea elementelor glisante pentru aerisire şi butucul roţilor motoare? Din ce observasem atunci - copil fiind:
-butucul subţire se asocia cu elemente glisante înguste
-butucul gros se asocia cu elemente glisante late
însă aşa văd că înălțimea totală a ferestrei (parte fixă + element glisant) este aceeaşi, indiferent dacă elementul glisant e îngust sau lat.

NU a existat nici o relatie. Au fost loturi succesive, unele cu glisante inalte (1975), altele scunde (1975-78) si iarasi inalte (1978-1980).