TTT (Transport-Travel-Tourism)

2116

2104

2156

2112

"Revolutia verde" scripcaro-colibana de la Brasov.

Autobuze cu baterii, scumpe, nepredictibile si, mai ales, periculoase!

Fum cu flacari

RATBV reintroduce în circulație de joi, 30 iunie a.c., cele 10 autobuze electrice SOR cu lungimea de 8 metri, autovehiculele primind certificări din partea tuturor specialiștilor care le-au verificat că pot fi utilizate în condiții de siguranță.

Precizăm faptul că în urma incidentului de săptămâna trecută, RATBV a scos din circulație toate cele 60 de autovehicule de acest tip pe care le deține, în vederea realizării unor verificări tehnice amănunțite. De asemenea, societatea noastră a solicitat prezența la Brașov a reprezentanților firmei producătoare (SOR), a societății importatoare (Anadolu), precum și a reprezentanților producătorului acumulatorilor (EVC).

Chiar de a doua zi după producerea incidentului, respectiv pe 24 iunie 2022 s-a constituit un aparat de lucru, format din cinci ingineri RATBV, specializați în mentenanța autobuzelor electrice și din 12 tehnicieni de la cele trei firme menționate anterior. În strategia de lucru convenită, flota de 60 autobuze electrice SOR a fost împărțită în loturi de analiză, funcție de tipul bateriilor ce echipează vehiculele: 10 autobuze de 8 metri, 8 autobuze electrice de 12 metri ce se încarcă în curent continuu, 42 de autobuze de 12 metri ce se încarcă în curent alternativ. În urma verificărilor tehnice realizate până la acest moment, specialiștii au constatat că cele 10 autobuze electrice SOR de opt metri se prezintă în condiții tehnice și de siguranță bune, primind avizul tehnic favorabil din partea SOR și EVC.

În următoarele zile se va finaliza și analiza pentru cele opt autobuze electrice de 12 metri, alimentate în curent continuu, iar în cazul în care se constată că pot fi exploatate în condiții de siguranță vor fi scoase în circulație. Toate celelelalte 42 de autobuze electrice vor rămâne în garaje și vor fi puse în circulație doar după ce fiecare modul de baterie va fi verificat de specialiști și vor exista certificări ale faptului că pot fi exploatate în siguranță.

Din verificările preliminare efectuate asupra autobuzului implicat în incidentul de joia trecută, vehicul din lotul de 42 de autobuze alimentate în curent alternativ, EVC a confirmat ipoteza inițială de lucru, conform căreia o celulă din modulul nr. 20 a intrat în scurtcircuit, producând o creștere a temperaturii și, pe cale de consecință, o degajare de fum. Producătorul bateriilor continuă analizele de stabilire a cauzelor ce a determinat respectiva celulă să intre în scurtcircuit.

Vă reamintim că în data de 23 iunie a.c. s-a produs un incident cu un autobuz electric aflat în circulație, de la care s-a produs o degajare mare de fum din zona acumulatorilor. Șoferul a oprit imediat autovehiculul, pasagerii fiind evacuați fără a se înregistra vreo persoană care să aibă ceva de suferit.

RATBV îi asigură pe toți clienții săi că depune toate eforturile pentru introducerea în circulație a autobuzelor electrice și că pune pe prim plan siguranța călătorilor și a angajaților.

https://www.facebook.com/RATBV-SA-150501902285918/

Operatorul de transport RATBV a scos în ultimele zile pe traseul liniei 5 noile autobuze articulate de 18 metri, produse de turcii de la Karsan. Deocamdată, doar în teste, iar în interior sunt… saci de nisip, nu pasageri, fiind astfel simulată și încărcătura pentru autobuze.

Practic, reprezentanții RATBV vor să vadă cât timp poate să circule un astfel de transport cu un ciclu de încărcare, și la câte curse este necesară o încărcare suplimentară a bateriilor, astfel încât autobuzele să nu rămână în „pană de curent” pe traseu.

https://www.bizbrasov.ro/2022/10/25/autobuze-ratbv-teste-saci-nisip/

2161

2162

2163

2171

Al doilea cu probleme. RATBV-ul, Primaria, tacere...

Început de incendiu la baterie | Al doilea autobuz electric din flota RATBV cu probleme la baterie

În săptămâna 4-10 septembrie 2023, a fost solicitată intervenția ISU pentru un început de incendiu la un autobuz electric SOR. În timp ce autobuzul se afla tras la o stație de încărcare rapidă la capătul traseului 36, pe Independenței, conducătorul autobuzului a apelat 112 și, în scurt timp, intervenția rapidă a ISU Brașov a făcut ca lucrurile să nu evolueze, începutul de incendiu care se manifesta cu degajare de fum fiind lichidat. ISU Brașov a precizat că a fost folosit și un extinctor în cadrul intervenției.

Incidentul nu a fost comunicat de RATBV și nici de ISU Brașov. Mai mult, RATBV a precizat că nu a existat degajare de fum, ci a fost doar o supraîncălzire, „poate un abur”. Ca să putem vedea ce s-a întâmplat am cerut celor două instituții imagini cu autobuzul. RATBV a spus categoric că nu are imagini, iar ISU Brașov mi-a transmis-o pe cea pe care o vedeți atașată articolului.

Sursa începutului de incendiu este un modul de baterie. În acest moment autobuzul se află la un garaj RATBV și urmează să fie investigat alături de reprezentanți ai companiei SOR și de cei care produc bateriile cu care sunt dotate autobuzele SOR. RATBV a precizat că nu știe la acest moment cât va dura această investigație, dar a precizat că atât autobuzul, cât și bateria se află în garanție.

Autobuzul este din același lot cu cel care a luat foc în iunie 2022. Reamintesc că la acel moment autobuzul se afla în circulație pe linia 34 și la sesizarea degajării de fum a fost solicitată intervenția ISU Brașov prin apel 112. Sursa incendiului a fost aceeași, un modul de baterie.

Sursa foto: ISU Brașov

http://litera9.com/inceput-de-incendiu-la-baterie-al-doilea-autobuz-electric-din-flota-ratbv-cu-probleme-la-baterie/