TTT (Transport-Travel-Tourism)

De asemenea, un album care merita vizionat, cu poze din 2003:

https://www.flickr.com/photos/potyo/329 ... otostream/

64 si 93 in ultimii ani de viata.

Poze din 2005-2006.

~

Au reinceput sa circule troleibuze pe 7 si 5B. Azi pe 7 au fost 127 si 131, iar pe 5B a fost 307.
Maine e programat pe linia 33 Volvo-ul 66; partea interesanta e ca astazi ii lipseau ambele tragatoare, asa ca nu prea cred ca o sa iasa din garaj.

FBW-ul 126 nu mai are aproape deloc electronica pe el, ii lipsesc tragatoarele, asa ca slabe sanse sa-l mai vedem la traseu.
Si FBW-ul 120 este defect, cu ce anume nu stiu exact.
In momentul asta sunt 4 FBW-uri defecte: 120, 123, 124 si 126.
808-ul e si el defect.

Partea mai interesanta e ca se anunta o noua greva. Deja au fost stranse semnaturile. Asta dupa ce negocierile dintre sindicate si conducerea RATBv au esuat. Mai exact sindicatele au cerut o marire a salariilor cu 15% de la 1 ianuarie 2016, dar conducerea a spus ca nu se poate . Atunci s-a luat decizia declansarii conflictului de munca pe cale legala.

Ba se poate: din banii obtinuti din vanzarea sutelor de tone de cupru puritate 99% din retelele aeriene demontate, din banii obtinuti din vanzarea otelului inalt-aliat din sinele tramvaiului, din banii de subventii incasati pentru servicii neefectuate, din banii ce s-ar fi economisit daca cineva anume nu distrugea transportul electric - ieftin si ecologic.
Doamne ajuta! Cutitul a ajuns la os. Dar raman la parerea ca, mai inainte de greva, ar fi mult mai utila o plangere penala pentru distrugerea cu premeditare, in scopul obtinerii de foloase necuvenite, a transportului electric din Brasov. De ce sa plateasca iar toata lumea, de ce sa nu plateasca cei vinovati de situatia RAT?

In atasament: modul in care au fost efectiv furate sinele de otel din longrine, spargandu-se betonul de pe laturi si taindu-le apoi cu autogenul, mai inainte de a se acoperi totul cu asfalt gros de 16 cm, in scopul ascunderii faptei. Recunoasteti sigla de pe vestele portocalii?

Cu ce acte au iesit sinele din contabilitatea RAT? Dar din domeniul public al Municipiului Brasov? A fost reclamat de cineva furtul la Politie, asa cum pretindea (P)Rimaru intr-o emisiune televizata? Care este rezultatul anchetei, in acest caz?

Completam topic-ul cu:

#121

#128

#131

Am observat astazi la statia Mesota cabluri de alimentare ale retelei de troleibuz noi, mult mai diferite fata de cele actuale, plus, ca un fel de cutie pe stalp sus nu jos ca la cele vechi

Surpriza! Dupa ce a stat tras pe dreapta cateva luni, azi a iesit #123. Acum cateva minute era tractat spre garaj, semn ca nu a rezistat.

Tot o supriza, dar total neplacuta. Azi dupa orele 17:30 erau doar 4 vehicule la traseu pe linia 8. 3 troleibuze si un MAZ. Prin anii trecuti, macar faceau tot posibilul sa asigure un minim de 9 vehicule la strada, in orele de varf. Dar de unde soferi? Mare pacat unde s-a ajuns cu bataia de joc.

O ora dintr-o duminica cetoasa, friguroasa la Coresi Shopping Resort.

127

70

645, traseul 30

130

124

Stai puţin, să înţeleg şi eu: troleul iese din giratoriu, după care virează brusc dreapta să ajungă în staţie (probabil ieşind până în axa drumului), după care, la fel de brusc, revine în bulevard (probabil ducându-se din nou până în axa drumului, că nu are axa C viratoare)?! Curbele alea par greu de abordat şi cu bicicleta, avem câteva exemple şi prin Bucureşti (când vine troleul taie ambele benzi ca să ia curba), dar la noi nu sunt articulate, iar şicanele sunt temporare (mă rog, pe o durată de câţiva ani, din cauza lucrărilor la metrou). Ce fel de cretin a gândit intrarea aia în magazin pentru trolee?

Acelasi. Asta insa e nimic, sa vezi pe unde intra si ocolesc 1.800 m autobuzele de pe 2 si 9, la acelasi centru comercial, prin parcarea de masini mici...

Am observat ca reteaua de pe Bulevardul Victoriei a fost repusa sub tensiune si mai mult decat atat au fost montate si cabluri noi de alimentare ca cele de la Mesota. Are cineva idee in ce scop ?

Da, a fost repusa sub tensiune reteaua de pe Bd Victoriei. Prin reteaua de troleibuze se alimenteaza unele panouri de afisaj. Alte metode nu au existat. Cablurile sunt pentru alimentarea panourilor.

Legaturile de alimentare a panourilor informative de pe Str. Victoriei au fost inlăturate si tăiate zilele trecute. Alimentarea acestora se va realiza de la blocurile din apropriere.

Surprize - Surprize.
Legaturile au aparut din nou. Singura schimbare este cea a cablurilor de alimentare care sunt mai groase.

Troleibuzele din Brasov se transforma incet-incet in...panouri Cine plateste energia consumata?

Nu cumva sunt si panouri publicitare alimentate din reteaua troleibuzelor?
Si nu cumva tocmai d-asta nu deranjeaza, ba chiar e convenabila, existenta troleibuzelor defecte, dar care sa figureze ca circula si al caror consum fictiv sa fie egal cu al panourilor?!?

Nu cred că încape comparaţie între consumul unui troleibuz şi consumul câtorva becuri dintr-un panou.

E o idee chiar buna. In timp ce ingheti in statie asteptand vreun diesel turcesc sau vreo chinezarie pe baterii, pe panouri poate rula un film despre troleibuzele din Salzburg, ca sa nu te plictisesti.

Pai panourile publicitare stradale independente din Brasov sunt cam toate ale unei singure persoane. Hai ca ar fi traznet sa aflam ca ii plateste curentul RAT-ul, si de aia mai avem inca troleibuze in oras!

Asa cum Brassovia povestea intr-un alt topic, situatia nu e deloc roz. Azi, spre exemplu, in schimbul I, au iesit la traseu doar doua troleibuze! Unul pe 8 si unul pe 30. Trecand peste faptul ca pe 8 sunt doar trei ture la traseu, doua dintre ele sunt deservite de niste MAN-uri solo, mizerabile, umplute pana la refuz. Pentru ca lumea se indreapta catre mall - na distractie pentru brasoveni! Situatia este urata, iar domnii "INGINERI" care "conduc" marea RAT se * pe calatori si doleantele lor. Sa ne fie rusine ca in 2015 am ajuns sa depindem de un papusar violonist profesor de sport scripcarez, care se da cu SUV-ul prin Brasov, iar muritorii de rand inca pun botul la chestii de genul: "vai, dar cate a facut pentru noi marele gospodar, in timp ce DNA sforaie si mai ca l-a saltat pe mult-prea-iubitul conducator".

O imagine de prin anii 2000, cand si Tampa arata normal. Imaginea apartine Denisei Smeu si a fost postata in 2011 pe facebook.

Avand in vedere ca linia 3 este pe duca, ieri am avut norocul sa dau de FBW-ul #123 (o aparitie rara la strada) care deservea linia. Am facut o serie de filmulete pe care le-am contopit sub forma unui singur video. Din pacate editorul de pe Youtube este destul de slabut, si si-au mai pierdut din fidelitate, ba chiar mareste imaginea, la un moment dat, troleibuzul iesind din cadru.

Imi cer scuze pentru tremur, dar domn sofer era tare incantat ca il imortalizam si ma claxona si imi facea cu mana, iar din acest motiv am filmat cu o mana (cu cealalta ii faceam si eu mana) . In 8 ani de cand fac asta, nu mi s-a intamplat sa dau de un sofer atat de incantat. Sper sa vada filmuletul si sa se bucure de el.