TTT (Transport-Travel-Tourism)

Prezentarea autobuzelor LAZ.

www.laz.ua

1. Sunt pastrate unele caracteristici cum ar fi:
-forma patratoasa
-pozitionarea compartimentului motorului
-culoarea galbena (caracteristica modelelor noi apartinand firmei LAZ)
la care s-ar putea adauga spatiul stramt din interior, element caracteristic oricarui autobuz cu podea joasa integrala
2. Articulatul depaseste cu mult 18m. La noi in tara e greu de crezut ca il vom vedea
3. Nu am inteles clar daca autobuzele au sau nu aer conditionat ca dotare standard sau AC-ul e optional. Daca da, atunci existenta aerului conditionat este mai degraba o gaselnita decat o necesitate. Ucraina are o clima mai rece decat a noastra; de ce sa arunci bani pe o instalatie care, pe langa faptul ca e sursa de boli respiratorii, se justifica cel mult doua luni pe an daca nu mai putin?

Daca astea sunt patratoase, atunci Citaro cum e?


Motorul nu prea ai unde sa-l pui la un autobuz 100% low-floor. Eventual la mijloc, gen Van Hool (solutie pe care eu o prefer, dar nu se fac autobuzele dupa cum vreau eu).


Cred ca ucrainienii sunt capabili sa il livreze in orice culoare doreste clientul.


Mercedes CapaCity are 19.540 mm lungime, dar se poate intoarce intr-o curba cu raza de 22.850 mm, cu vreo 1000 mm mai mare decat a unui Citaro normal. Daca acesta a fost omologat in UE (implicit si in Romania, conform noilor norme europene, care spun ca un vehicul omolgat intr-un stat UE e automat omologat si in restul), nu vad ce probleme ar pune LAZ 20.


Adevarat, canicula e mai sanatoasa

Poti gasi foarte multe poze pe internet.
LAZ-695E a existat in cateva exemplare si in Romania, la I.T. Brasov, intre 1967 si 1973. Erau superioare ca performante autobuzelor TV 2 de la acea vreme si au fost folosite pe trasee dificile cu pante mari. Motorul pe benzina nu este un criteriu de inferioritate, a fost in mod intentionat folosit in URSS pentru ca vehiculele civile sa poata fi convertite oricand in vehicule militare, iar cele militare obligatoriu erau pe benzina, pentru a nu avea probleme cu pornirea in iernile geroase.