TTT (Transport-Travel-Tourism)

Bul. M. Kogalniceanu.

Hi
Volvo Nr 61 will never come to RO as it burned in 1996 here in the City !!
So for this the Nr 80 is coming, and it will leave Biel on 23 June to RO !!!
How this prototype look? Here you find the 80 : http://www.ferrovie.ch/img/categories.php?cat_id=461
Yesterday i saw it still on the road, but the other Volvos are ready for travel !

greetings da Biel
Jarre 8)

----
Dr2005: Please, post pictures at 800 * 600 pixels. Bigger pictures will increase the loading time for the page and people with slow internet connections will have to wait a very long time to see the pictures (therefore many of them will give up and close the browser).

----
Traducere in romana (translation into Romanian):

Salut
Volvo Nr. 61 nu va ajunge niciodata in Romania, deorece a ars aici in oras in 1996!
In locul lui va fi trimis Nr. 80, care va pleca din Biel spre Romania pe 23 Iunie.
Cum vi se pare acest prototip? Aici gasiti poze cu #80: http://www.ferrovie.ch/img/categories.php?cat_id=461
Ieri am vazut ca inca circula, insa celelalte troleibuze Volvo sunt deja pregatite de drum!

Mai vin troleibuzele? Nu am observat nici o miscare. Trebuiau sa soseasca saptamana trecuta din cate am auzit...

When will arive the trolleybuses in Brasov? They left Biel? I didn't saw them...

Astazi a circulat Volvo #62 pe linia 5 barat. Probabil au intrat sau vor intra curand cele noi aduse pe linia 8, dar nu am avut timp sa verific.

Ultimul DAC 212E care a circulat (#105), sta acum inactiv in Valea Cetatii alaturi de celelalte ultime trei DAC-uri (inca) inmatriculate, dar "reci": #84 (ungator teoretic, adus recent din Rulmentul), #106 si #107. Le tin de urat si doua troleibuze radiate, descompletate (#94 si #65 - articulat). Doar aceste vestigii mai amintesc ca au existat candva troleibuze romanesti in Brasov.

Ca sa se justifice activitatea, mai parcheaza aici cele doua Vetter SHO-11 care fac cu schimbul serviciul pe linia 33 (#207 si #209), in timp ce #208 zace de multisor in baza la Rulmentul.

Hi here a few Pic from the Roll on Train from 23.6.08

Greetings
JArre

Hello! Do you know if the trolleybus #80 (prototype Hess/ABB) was sent with the other three Volvos to Brasov, or it was sent to another town from Romania?
Thank you for the beautiful images!

#208 zace de mult... Eu, personal l-am vazut ultima oara in octombrie 2007 desi nu inteleg de ce l-au scos din "peisaj". Oricum acum de ce sta in Rulmentul? Pt conservare? Sau a ramas pt piese de schimb pt celalalte Vettere. Ar fi bine sa fie asa si sa nu il casapeasca cum fac si cu DAC-urile .

Hello
i think all 12 Buses are sold as a Packet. So i dont think the 80 goes to other town. you see on the last Picture the 80 is also Charged on Train!
so if the are not in Brasov i dont now where the go.
Greetings
JArre 8)

80 vine la...

Medias!?

Desi urmaresc mai tot timpul ce se intampla cu mijloacele de transport in comun, despre troleibuzele ce trebuiau sa ajunga din Biel nu stiu absolut nimic. Cum la depoul din Rulmentul nu am acces, cum pe forum nimeni nu stie (sau inca nu a postat) eu ma intreb daca nu cumva acestea s-au ratacit in drum spre Brasov? Nu cred ca fac aproape 3 saptamani din Biel. Poate daca ar fi fiecare dintre troleibuze tractate pe rand as intelege. Totusi stie cineva ceva de ele?

Poate ca inca nu le-au sudat scarita aia neagra care urca pe acoperis, sau poate ca inca nu au fost montate ramele de afisaj de marimea celor de pe BMC. Fara astfel de imbunatatiri, la care din pacate nici producatorul Volvo si nici transportatorul din Biel nu s-au gandit, nu au cum sa iasa pe strazile Brasovului.

Citeva fotografii cu troleibuzele FBW in Brasov.

Au fost preluate de aici: http://www.tram-bus-basel.ch

De pe acelasi site: 914 pentru Brasov.

Cele trei troleibuze Volvo din a doua serie sosita sunt inmatriculate si pregatite in garaj. Ar putea intra in serviciu foarte curand, daca vor avea soferi. Oameni insa nu s-au importat inca din Elvetia - stat in care concediile de vara nu fac ravagii in transporturile publice.

Se pare ca din cauza caldurii, troleibuzele incep sa cedeze. Este si cazul lui #53 ce a zacut in statie la Faget pana ce a fost tractat.
Iata:

De bine ce au sosit trei troleibuze, parca in ciuda s-a si defectat unul...E vorba de #68 ce a ramas "in pana" la Faget.

Daca au aparut #64, 66, 69, s-ar putea sa fi venit totusi 4 buc. (nu 3 cum se intelegea din ce a postat jarre). Al patrulea n-ar fi prototipul Hess/ABB #80, ci tot Volvo.
Spun asta pentru ca am impresia ca #63 era si el in garaj... daca nu cumva ma insel. Vad ca si in trenul fotografiat de jarre apar trei cu partea superioara a caroseriei de culoare turcoaz. Ori #64 nu are aceasta culoare. In schimb, 63, da!

Iata si niste poze cu troleibuzele ce au intrat in circuit.
In imagine #64. I s-a atribuit numarul de inmatriculare 00095, numar ce a fost purtat pana nu de mult de troleibuzul DAC #96. Bineinteles ca abtibildul cu inscriptia "1 milion kilometri" a disparut.

#69 a fost azi folosit pe doua linii, ceea ce se poate numi o premiera pentru troleibuzele din Biel. A circulat pe 7 si 8. I s-a atribuit numarul de inmatriculare 00100.

Am vazut si 66-le azi.

#107 a fost si el dus, au mai ramas in agonie in Valea Cetatii 105 si 106, alaturi epava lui #65, demult decedat.

Nici #207 si 209 nu mai circula. Pe linia 33 am vazut recent doar autobuze. Interesant insa ca, desi s-au refacut inscriptiile pe panourile de statie, nu apare totusi si 17 barat. Acesta circula 8 curse pe zi la orele de varf.

Ieri am vazut pe 33 troleibuzul 209 ce confirma lucrul ca mai traieste

Am vazut un lucru ce m-a uimit zilele trecute. Un G & S pe 33 Am ramas uluit... Nu inteleg de ce pe o linie, ce nu e atat de circulata, se introduc troleibuze articulate? Cand in timpul weekend-ului pe linia 8 circula si autobuze?
Cat despre situatia troleibuzelor din Brasov este cam aceasi. In afara de disparitia altor Rocaruri, am observat faptul ca Vetter-ul #206 (proaspat recoditionat - vopsit total in alb) a disparut fara urma. Ultima oara l-am observat pe linia 1 barat prin aprilie-mai si sincer sa fiu se cam tara...Oare #206 va fi primul Vetter articulat casat din Brasov (daca nu ma insel ar fi primul)? Cat despre #208 (troleibuz scurt) cred ca de mult e dus. Sper ca au pastrat cei din regie piese de schimb pentru Vetter-ele ramase in functiune.

Primul a fost #201, in primii ani de dominatie scripcareza.

Intr-adevar asa este... Dar avand in vedere disparitia lui prematura din peisajul transportului in comun, am uitat de acesta. Stiu ca numarul #201 a fost preluat de un FBW, dar si a acesta a disparut la fel de repede, cum s-a intamplat si cu Vetter-ul.

Ramasite din Vetter-ul 201.

N-a disparut repede (fizic vorbind).

Doar ca nu a avut voie sa mai circule pe strazi dupa primirea noului sau numar, devenind mobilier fix in depou. Sau donor de piese, daca vreti, ca suna mai a buna gospodarire.

Aflandu-ma ieri in zona Garii, mi-a stat pentru un moment inima (la propriu). Unicul troleibuz Mercedes din Brasov era tractat de Tv 1 Dar cum am urmarit ce se intampla mai departe, mi-am dat seama ca totul e in regula. Se lucreaza (din nou) la repararea drumului spre Rulmentul (nu mai scapam de camioane o data ), iar troleibuzele nu puteau traversa fara a fi tractate aceea zona. In cele din urma #922 si-a continuat drumul nestingherit, iar in 15 - 20 minute se afla din nou la Gara, dar de data cu sensul spre Astra .

Azi am avut ocazia sa calatoresc cu #65 ce se afla pe linia 30. Sunt extraordinare aceste troleibuze (ma refer la cele aduse din Biel).
In schimb, o noutate e faptul ca azi l-am vazut pe #207 pe linia 7, dar a functionat doar un schimb, retragandu-se la capat in Astra chiar in jurul orei 11 dimineata , dupa care a disparut din nou din Astra doar pentru a se retrage in Valea Cetatii. #206, desi a primit recent un RK, este inca disparut.
Cat despre restul troleibuzelor din Brasov nu prea exista noutati. G & S se afla zilnic la treaba, si FBW-urile coloreaza peisajul. #918 si #920 mai ies la traseu, dar cam rar in ultima vreme. Unicul troleibuz Mercedes isi "duce traiul" linistit pe linia 8, desi era titular pe linia 1 barat, dar cum aceasta linie NU mai exista si nici NU a fost reinfiintata, #922 isi continua lunga viata pe cea mai importanta linie de troleibuz din Brasov.