TTT (Transport-Travel-Tourism)

Poate a preluat Bus Trade citeva linii de la RAT.

Este imposibil acest lucru din doua motive:
1 - Pe aceste linii circula si alte autobuze ale RAT Brasov.
2 - Au sticker-ul cu RAT Brasov lipit sub geamul din partea stanga a soferului, deci rezulta clar ca aceste autobuze apartin, acum, de RAT. Probabil a fost o operatiune de cumparare - vanzare intre cele doua parti, care o fi avand si ea avantajele ei. De exemplu cei de la Trade Bus ar fi adus vehiculele in Romania, dar nu mai au nevoie de ele si astfel poate le-ar fi vandut RAT-ului pe o suma mai mica. Se pot crea zeci de scenarii de acest gen, doar cei din regie fiind in cea mai buna stare de a raspunde intrebarilor ce se pun, de cand au sosit aceste autobuze.

#502, tot pe 17. (Imi cer scuze pentru masina ce s-a strecurat in imagine.)

#503 pe traseul liniei 1.

#504 folosit tot pe linia 1.

#538 si #540, ambele autobuze deservind linia 17.

Circula in Brasov 2 bucati Mercedes Benz O405-G/Hess cu 4 usi: #500, #501. Al treilea, #506, este inca in garaj.

Circula in Brasov 4 bucati Mercedes-Benz O405-G/Hess cu 3 usi: #502, #503, #504, #505.
In imagine: #502, pe Bd. Eroilor

Deocamdata am vazut circuland in Brasov 2 bucati Volvo B10M cu 4 usi: #507, #509.

Very nice, there the old times of Olten come.
This autobuze was really taken over to.

Super Autobuze. Sper sa nu ajunga ca Vetter 207 ca si ala arata bine. Autobuzul 504 arata cel mai bine mai ales indicatorul de linie in spate. Super. Asa ar trebui sa faca la toate. La 501 si 502 indicatorul de linie e diferit in fata, probabil au facut la fiecare altfel.

O imagine cu #534, ultimul autobuz activ pe care l-am descoperit.

Se pare ca nu mai exista distributii ciudate in materie de autobuze. A devenit o obisnuinta sa vedem MAZ-uri verzi pe linii precum 2, 7 sau 30 si BMC-uri pe linia 4, ce circula chiar si in timpul saptamanii, calatorii inghesuindu-se cu chiu cu vai in aceste midi-buze.
Insa faptul ca ieri au vazut 2 MAZ-uri pe linia 8 (unul galben si unul verde) ma pune serios pe ganduri. Ce explicatii logice se pot gasi, cand cei din regie decid sa trimita autobuze in loc de troleibuze? Oare criza de soferi isi spune cuvantul?
Toata saptamana am urmarit sa vad daca observ vreun troleibuz pe linia 5 barat, dar nu au circulat decat MAN-uri.

Nu mai exista, ca pe vremuri, sectii separate de tramvaie, troleibuze si autobuze; nu mai exista nici macar mai recenta "sectie de transport electric". Troleibuzele apartin acum unei sectii numite "transport mixt", sectie care are in parcul sau autobuze si troleibuze. O denumire care ne duce cu gandul ca am putea calatorii in curand si cu basculante sau furgonete, ca asta inseamna transport mixt (marfa+pasageri).

Cateva imagini cu #507, ce se afla in momentul acela in capat, la Saturn (23 este singura linie pe care a circulat, deocamdata, acest autobuz).

Ba exista. Ieri, am observat MAN-uri pe linia 16, linie pe care de obicei circula doar MAZ-uri verzi. Daca tot vorbim de MAZ-uri, postez imagini cu unul ce se afla intr-o stare cat de cat buna (inca mai pastreaza capacele de la roti, nu i s-a dus vopseaua). Desi domnii soferi ce il au in grija, il gestioneaza corect, tot nu scapa de vesnica problema a acestor vehicule: acea bucata de sub motor ce se desprinde. O alta problema a acestor autobuze este ca se incalzeste motorul extrem de tare, iar daca ai ghinionul sa stai in spate nu poti suporta caldura de acolo si cauciucul (din jurul motorului, de pe podea) ce se incalzeste, ce deveni uneori atat de fierbinte ca nu il poti atinge.
Un aspect, insa placut, este faptul ca in MAN-uri soferii dau drumul la caldura. Ieri am avut norocul sa calatoresc intr-un asemenea autobuz, chiar daca am fost singurul calator am avut parte de caldura cat cuprinde.

Ma revansez, fata de data trecuta, cu o imagine completa a lui #502.

A aparut la traseu si Volvo-ul cu numar de parc #508, pe linia 23, astazi.

De astazi, dupa aprox. o luna de stat in garaj, a iesit in traseu si #506: Mercedes verde cu 4 usi, ex. BVB (Basel). Acesta are si casete de afisaj laterale, cea de la semiremorca mai pastrand inca sistemul digital de afisaj.

Nu e cu caroserie Hess, ca si celelalte MB. Se pare ca este fostul #722 Basel. Este cel mai nou (produs 1989) si mai bine ingrijit dintre toate cele 10 vehicule inchiriate.
http://www.tram-bus-basel.ch/hilfsseite ... vb_bus.htm

Nu aveti poze cu el din BV? Alta poza de la el acasa.
http://www.g-st.ch/trambilder/20080118/00025054.html

Nu prea sunt poze cu acesta, datorita faptului ca nu prea a circulat (abia din 22 octombrie circula), dar cu prima ocazie sper sa il pot poza.

Chiar exista aceste camere video? Niciodata nu am vazut vreuna. Exista abtibilde cu inscriptia "Supraveghere video permanenta" si in primul lot de autobuze adus, asa ca nu m-ar mira ca aceste camere sa nici nu existe.

Am tot vorbit de MAZ-uri, Mercedes-uri sau BMC-uri, dar nu am pomenit nimic despre UNICUL Rocar de Simon, aflat in Brasov, ce are numar de parc #528. Inca este activ, ieri aflandu-se pe linia 6. Frecventeaza si linia 22, iar pana nu de mult se mai putea vedea si pe 37.
Din nefericire, nu am nici o imagine cu ce sa completez acest mesaj, asa ca fac apel la dvs, daca doriti, sa postati o poza cu acest autobuz, ce este, totusi, SINGURUL autobuz de fabricatie romana ce mai circula in Brasov .

Despre acest Volvo #508 mai stiti ceva? Este in circulatie? Este tot ex-Luzern (Lucerna) sau este de alt undeva? Eu inca nu am reusit sa-l vad, la fel cum nu am reusit sa vad nici Mercedesul verde ex-Basel. Postati va rog poze cu cele doua autobuze.

Am mai vorbit despre acest autobuz. Se afla la datorie.

Doua fotografii ce le-am realizat duminica 26.10. cu Rocar de Simon 528 pe traseul 6.

Iata si poza cu 505

2 imagini cu #505, ce se afla pe linia 1.

Si #506, deservind linia 17.

Al 9-lea autobuz Mercedes O 305, ce este inca activ are numar de parc #542. Sper sa il fotografiez cat de curand.