TTT (Transport-Travel-Tourism)

Silviu Sîntea's page
It is currently Fri 29 Mar 2024 01:24

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 151 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 11:59 
3423


Attachments:
3423+3381-035-02.JPG
3423+3381-035-02.JPG [ 82.34 KiB | Viewed 4242 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 11:59 
3424


Attachments:
3424.jpg
3424.jpg [ 94.47 KiB | Viewed 4241 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3425


Attachments:
3425-047-01.JPG
3425-047-01.JPG [ 108.06 KiB | Viewed 4240 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3426


Attachments:
3426-047-01.JPG
3426-047-01.JPG [ 117 KiB | Viewed 4241 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3427


Attachments:
3427-035-01.JPG
3427-035-01.JPG [ 108.57 KiB | Viewed 4240 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3428


Attachments:
3428+3429-044-01.JPG
3428+3429-044-01.JPG [ 95.44 KiB | Viewed 4240 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3429


Attachments:
3429-025-.JPG
3429-025-.JPG [ 77.56 KiB | Viewed 4241 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3430


Attachments:
3430-052-.JPG
3430-052-.JPG [ 106.42 KiB | Viewed 4241 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 06 Apr 2008 12:01 
3431


Attachments:
3431-SCOALA-01.JPG
3431-SCOALA-01.JPG [ 78.47 KiB | Viewed 4241 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 12 May 2009 17:15 
Cateva din vagoanele care au participat la constructia tramvaielor Bucur din prima serie, acestea sunt singurele poze ramase cu vagoanele si fac parte din arhiva sectiei prototipuri a URAC.

Sa le vedem 3331 si 3394.


Attachments:
3331-URAC.JPG
3331-URAC.JPG [ 224.29 KiB | Viewed 8756 times ]
3331-URACa.JPG
3331-URACa.JPG [ 96.17 KiB | Viewed 8757 times ]
3394_urac_203.jpg
3394_urac_203.jpg [ 30.3 KiB | Viewed 8748 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 12 May 2009 17:18 
3346 si 3347


Attachments:
3346URAC.JPG
3346URAC.JPG [ 318.47 KiB | Viewed 8753 times ]
3346-URAC-2001.JPG
3346-URAC-2001.JPG [ 292.66 KiB | Viewed 8753 times ]
3347-URAC-2001.JPG
3347-URAC-2001.JPG [ 309.18 KiB | Viewed 8752 times ]
3347-URAC-2001a.JPG
3347-URAC-2001a.JPG [ 322.69 KiB | Viewed 8753 times ]
3347-URAC-2001b.JPG
3347-URAC-2001b.JPG [ 331.26 KiB | Viewed 8752 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 12 Nov 2009 00:23 
Azi am calatorit pe linia 8 cu cuplul de Tatre #3397 + #3329 care au avut RK recent. O comparatie intre interiorul lui #3397 din decembrie 2008 si interiorul lui din noiembrie 2009 :P


Attachments:
3397 - Before - After.JPG
3397 - Before - After.JPG [ 128.24 KiB | Viewed 7980 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 15 Nov 2009 15:43 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3297
Geamurile care separa cabina vatmanului, la Tatre, aveau initial sticla speciala, albastru-inchis. Astfel, vatmanul nu se simtea ca si cum ar sta intr-o vitrina, si nici calatorii nu erau incurajati sa stea in fata, ca nu vedeai aproape nimic prin geamurile alea. Asta era solutia din Republica Socialista Cehoslovacia a anilor 1970. Solutia noastra dupa 40 de ani este sa lipim ziare. Care-i problema?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 17 Jan 2010 20:07 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Iata ce gasim deasupra usii de T4R. Canaturile sunt actionate de un motor electric... se poate observa capatul rotorului (zona pe care se face contact cu periile colectoare).


Attachments:
IMG_5775.jpg
IMG_5775.jpg [ 39.2 KiB | Viewed 7366 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 27 Feb 2010 21:21 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Asa arata canalele pe care se misca partea de sus a usilor (vedere de jos in sus):


Attachments:
IMG_6803.jpg
IMG_6803.jpg [ 53.73 KiB | Viewed 7103 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 27 Feb 2010 23:09 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Boghiuri

Fiecare boghiu are cate doua osii. Cutiile de osie sunt fixate rigid de cadrul de boghiu (osiile raman paralele intre ele si la curbe), astfel ca nu exista suspensie primara.


Attachments:
IMG_6977.jpg
IMG_6977.jpg [ 112.15 KiB | Viewed 7079 times ]
IMG_6975.jpg
IMG_6975.jpg [ 97.1 KiB | Viewed 7078 times ]
IMG_7033.jpg
IMG_7033.jpg [ 70.7 KiB | Viewed 7078 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 00:42 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Forta de tractiune este transmisa de la motor la osie cu ajutorul unui ax cardanic. Osia si atacul de osie sunt acoperite cu o carcasa fixata de cutiile de osie.
Motoarele sunt fixate pe doua traverse intermediare. Aceste traverse sunt fixate cu uruburi de cele doua lonjeroane, iar la capetele lor se gasesc cate doua elemente de cauciuc, pentru a asigura prinderea lor elastica.


Attachments:
IMG_6970.jpg
IMG_6970.jpg [ 86.34 KiB | Viewed 7063 times ]
IMG_6971.jpg
IMG_6971.jpg [ 85.08 KiB | Viewed 7064 times ]
IMG_6976.jpg
IMG_6976.jpg [ 95.65 KiB | Viewed 7063 times ]
IMG_7034.jpg
IMG_7034.jpg [ 65.86 KiB | Viewed 7064 times ]
aIMG_6970.JPG
aIMG_6970.JPG [ 229.24 KiB | Viewed 7059 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 00:46 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Pe traversa dansanta se gaseste crapodina inferioara. Pe sasiul vagonului se gaseste crapodina superioara (cred ca va dati seama din poze care e inferioara si care e superioara).


Attachments:
IMG_7026.jpg
IMG_7026.jpg [ 56.97 KiB | Viewed 7062 times ]
IMG_7036.jpg
IMG_7036.jpg [ 95.83 KiB | Viewed 7062 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 01:21 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Boghiurile sunt prevazute si cu frana electromagnetica. Sa vedem cateva patine de frana:


Attachments:
IMG_6978.jpg
IMG_6978.jpg [ 56.51 KiB | Viewed 7050 times ]
IMG_7004.jpg
IMG_7004.jpg [ 57.07 KiB | Viewed 7051 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 01:25 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Fiecare boghiu are cate doua motoare. Transmisia se realizeaza cu cate un ax cardanic, trecut pe sub traversa dansanta:


Attachments:
IMG_7035.jpg
IMG_7035.jpg [ 51.99 KiB | Viewed 7049 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 02:16 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Frana de stationare actioneaza direct asupra unui disc fixat pe axul motorului, cu ajutorul unor came. Este usor de blocat si deblocat manual cu ajutorul unei parghii, spre deosebire de federul/pompa de V3A, unde ai nevoie de chei speciale, de muschi si de mult noroc (ca daca a intrat ceva in feder si l-a blocat, degeaba dai la cheie).


Attachments:
IMG_7038.jpg
IMG_7038.jpg [ 78.01 KiB | Viewed 7042 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 02:19 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Motoare electrice de tractiune tip TE 022 B, puterea nominala 40 kW... observati rotorul si periile colectoare la primul motor, iar la cel din fundal se observa si zona pe care actioneaza frana de stationare. La partea superioara se observa si burduful prin care se asigura ventilarea fortata.


Attachments:
IMG_7039.jpg
IMG_7039.jpg [ 74.22 KiB | Viewed 7040 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 02:34 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
Actionarea motoarelor se face cu ajutorul unui accelerator. Pe acesta sunt montate 99 de rezistente, ce sunt introduse / scoase din circuit de piesele in miscare din partea superioara.


Attachments:
IMG_6992.jpg
IMG_6992.jpg [ 82.99 KiB | Viewed 7036 times ]
IMG_6989.jpg
IMG_6989.jpg [ 93.67 KiB | Viewed 7035 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 28 Feb 2010 02:53 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
In incheiere, un pantograf proaspat reparat in atelierul depoului Militari:


Attachments:
IMG_6994.jpg
IMG_6994.jpg [ 107.15 KiB | Viewed 7034 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 21 Mar 2010 20:46 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
#3361+#3409 la intersectia Sos. Progresului cu Cal. 13 Septembrie:


Attachments:
IMG_7850.jpg
IMG_7850.jpg [ 387.38 KiB | Viewed 6796 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 21 Mar 2010 20:47 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
#3416+#3417 la Ghencea:


Attachments:
IMG_7874.jpg
IMG_7874.jpg [ 425.19 KiB | Viewed 6793 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 21 Mar 2010 20:50 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
#3328+#3398 pe 25, la Razoare:


Attachments:
IMG_7851.jpg
IMG_7851.jpg [ 393.39 KiB | Viewed 4276 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 05 Sep 2011 13:23 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
#3307, linia 8, Piata Danny Huwe
#3379, linia 47, statia ,,Cal. 13 Septembrie"
#3395, linia 47, Piata Danny Huwe

Un filmulet cu #3323, linia 25, intrand in statia ,,Drumul Gazarului", sensul spre Depoul Militari:


Attachments:
3307.jpg
3307.jpg [ 382.73 KiB | Viewed 3780 times ]
3379.jpg
3379.jpg [ 492.08 KiB | Viewed 3780 times ]
3395.jpg
3395.jpg [ 384.61 KiB | Viewed 3780 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 05 Feb 2012 15:49 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7774
#3308



Attachments:
IMG_1406.jpg
IMG_1406.jpg [ 814.96 KiB | Viewed 3548 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Tramvaie Tatra T4R
PostPosted: Wed 23 Aug 2017 10:51 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 56066
Un tramvai de pe linia 25 a luat foc în timp ce se afla în mers în zona AFI Cotroceni, la intersecţia Bulevardului Vasile Milea cu Timişoara.

Patru persoane s-au rănit după ce au sărit pe geam şi au fost transportate la spital. La faţa locului s-a acţionat cu două autospeciale de stingere, descarcerare şi SMURD, incendiul fiind lichidat.

„Când au ajuns pompierii la faţa locului nu erau persoane în tramvai. Incendiul se manifesta fără flacări şi existau doar degajări de fum de sub garnitura de tramvai, la partea de contactori“, a declarat pentru Digi24 Adrian Marin, purtător de cuvânt ISU Bucureşti.

Oamenii din tramvai s-au panicat din cauza fumului, au spart geamurile şi au sărit.

Patru călători au acuzat dureri la membrele inferioare (posibil entorse) şi au fost transportaţi la spitalul Universitar şi la spitalul Elias. Coordonatorul SMURD Bucureşti, Bogdan Opriţa, a declarat pentru news.ro că pasagerii duşi la spital au suferit entorse după ce au încercat să sară din tramvaiul aflat în mers, când au văzut că de sub vehicul iese fum.

De asemenea, două persoane care au suferit atac de panică au primit îngrijiri la faţa locului. Pentru acordarea primului ajutor si transportul la spital au acţionat 3 ambulanţe SMURD şi o ambulanţă SABIF. Toţi călătorii s-au autoevacuat până la sosirea pompierilor.

RATB a anunţat pe pagina de Twitter că circulaţia tramvaielor liniilor 1, 11, 8, 25 şi 35, care a fost blocată în zona AFI Cotroceni, în urma incidentului, a fost reluată. RATB susţine că traficul a fost blocat timp de aproximativ o jumătate de oră. Reprezentanţi regiei nu dau, însă mai multe detalii despre cauza defecţiunii.


adev.ro/ov4gwq


Attachments:
Tatra RATB foc.jpg
Tatra RATB foc.jpg [ 56.76 KiB | Viewed 1482 times ]
tramvai-in-flacari 1.jpg
tramvai-in-flacari 1.jpg [ 209.68 KiB | Viewed 1473 times ]
61905326.jpg
61905326.jpg [ 57.09 KiB | Viewed 1455 times ]
Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 151 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group