TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Tue 12 Nov 2019 14:54

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 124 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 May 2010 15:43 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Intram in cladire, iata mai intai locomotiva 764-001.


Attachments:
IMG_1030.jpg
IMG_1030.jpg [ 123 KiB | Viewed 13521 times ]
IMG_1033.jpg
IMG_1033.jpg [ 177.16 KiB | Viewed 13521 times ]
IMG_1070.jpg
IMG_1070.jpg [ 144.5 KiB | Viewed 13519 times ]
IMG_1073.jpg
IMG_1073.jpg [ 153.42 KiB | Viewed 13520 times ]
IMG_1075.jpg
IMG_1075.jpg [ 161 KiB | Viewed 13521 times ]
IMG_1076.jpg
IMG_1076.jpg [ 155.79 KiB | Viewed 13521 times ]
IMG_1077.jpg
IMG_1077.jpg [ 191.9 KiB | Viewed 13520 times ]
IMG_1078.jpg
IMG_1078.jpg [ 169.79 KiB | Viewed 13520 times ]
IMG_1093.jpg
IMG_1093.jpg [ 175.89 KiB | Viewed 13523 times ]
IMG_1084.jpg
IMG_1084.jpg [ 162.05 KiB | Viewed 13519 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 May 2010 16:36 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Locomotiva 764-405 si placuta de identificare de pe cazan.


Attachments:
IMG_1079.jpg
IMG_1079.jpg [ 138.11 KiB | Viewed 13506 times ]
IMG_1052.jpg
IMG_1052.jpg [ 183.39 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1055.jpg
IMG_1055.jpg [ 159.91 KiB | Viewed 13506 times ]
IMG_1056.jpg
IMG_1056.jpg [ 168.23 KiB | Viewed 13507 times ]
IMG_1058.jpg
IMG_1058.jpg [ 144.59 KiB | Viewed 13508 times ]
IMG_1060.jpg
IMG_1060.jpg [ 135.5 KiB | Viewed 13506 times ]
IMG_1062.jpg
IMG_1062.jpg [ 200.82 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1063.jpg
IMG_1063.jpg [ 174.09 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1064.jpg
IMG_1064.jpg [ 150.46 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1065.jpg
IMG_1065.jpg [ 173.12 KiB | Viewed 13509 times ]
IMG_1045.jpg
IMG_1045.jpg [ 157.75 KiB | Viewed 13507 times ]
IMG_1066.jpg
IMG_1066.jpg [ 148.81 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1098.jpg
IMG_1098.jpg [ 161.28 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1099.jpg
IMG_1099.jpg [ 167.92 KiB | Viewed 13507 times ]
IMG_1102.jpg
IMG_1102.jpg [ 154.73 KiB | Viewed 13505 times ]
IMG_1103.jpg
IMG_1103.jpg [ 213.12 KiB | Viewed 13508 times ]
IMG_1105.jpg
IMG_1105.jpg [ 205.81 KiB | Viewed 13506 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 May 2010 16:46 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Rezervorul de apa, un canal de reparatie, cosul de evacuare , ferestrele protejate impotriva "pasionatilor de fier vechi" si un atelier parasit.


Attachments:
IMG_1040.jpg
IMG_1040.jpg [ 144 KiB | Viewed 13503 times ]
IMG_1067.jpg
IMG_1067.jpg [ 180.56 KiB | Viewed 13506 times ]
IMG_1068.jpg
IMG_1068.jpg [ 172.89 KiB | Viewed 13503 times ]
IMG_1088.jpg
IMG_1088.jpg [ 163.13 KiB | Viewed 13503 times ]
IMG_1089.jpg
IMG_1089.jpg [ 162.26 KiB | Viewed 13504 times ]
IMG_1091.jpg
IMG_1091.jpg [ 151.02 KiB | Viewed 13506 times ]
IMG_1106.jpg
IMG_1106.jpg [ 119.02 KiB | Viewed 13504 times ]
IMG_1107.jpg
IMG_1107.jpg [ 224.93 KiB | Viewed 13503 times ]
IMG_1110.jpg
IMG_1110.jpg [ 210.23 KiB | Viewed 13504 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 May 2010 16:56 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Parasim zona..
... o alta generatie pe traseu.
automotorul de la Sf. Gheorghe si de la Targu Secuiesc se intalnesc in Gara Covasna.


Attachments:
IMG_1122.jpg
IMG_1122.jpg [ 255.47 KiB | Viewed 13500 times ]
IMG_1124.jpg
IMG_1124.jpg [ 241.38 KiB | Viewed 13500 times ]
IMG_1125.jpg
IMG_1125.jpg [ 200.7 KiB | Viewed 13502 times ]
IMG_1126.jpg
IMG_1126.jpg [ 254.21 KiB | Viewed 13501 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 May 2010 18:23 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Cu ocazia unei vizite la Sfantu Gheorghe am reusit sa fotografiez si locomotiva cu ecartament normal N3-404 adusa din curtea fabricii de cherestea din Covasna. Era folosita pentru manevre in curtea fabricii. Locomotiva a fost fabricata in anul 1908-1909 si initial a functionat la Brezoi- Lotru . A fost adusa in Covasna in anul 1984, a avut parte de o reparatie partiala in anul 1996 la M.Ciuc si a functionat pana in anii 1999-2000. In anul 2008 a ajuns la Sfantu Gheorghe, unde a fost restaurata estetic de un grup de entuziasti feroviari.
S-a pus problema aducerii inapoi si locomotivei N2-302 care se afla la Sibiu, din pacate nu am gasit poze cu aceasta locomotiva.


Attachments:
IMG_1266.jpg
IMG_1266.jpg [ 287.45 KiB | Viewed 13488 times ]
IMG_1267.jpg
IMG_1267.jpg [ 252.39 KiB | Viewed 13488 times ]
IMG_1274.jpg
IMG_1274.jpg [ 199.35 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1276.jpg
IMG_1276.jpg [ 218.7 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1278.jpg
IMG_1278.jpg [ 157.24 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1279.jpg
IMG_1279.jpg [ 126.25 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1280.jpg
IMG_1280.jpg [ 294.39 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1281.jpg
IMG_1281.jpg [ 241.89 KiB | Viewed 13489 times ]
IMG_1282.jpg
IMG_1282.jpg [ 235 KiB | Viewed 13488 times ]
IMG_1283.jpg
IMG_1283.jpg [ 239.19 KiB | Viewed 13488 times ]
IMG_1285.jpg
IMG_1285.jpg [ 241.26 KiB | Viewed 13487 times ]
IMG_1288.jpg
IMG_1288.jpg [ 252.73 KiB | Viewed 13487 times ]
IMG_1289.jpg
IMG_1289.jpg [ 236.77 KiB | Viewed 13487 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 12 Jul 2010 23:58 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Am ajuns zilele trecute in Comandau si am fotografiat si cele trei aburoase 763-247 Krauss, 764-379, 764-455 si L45H-ul 87-0012-2 adus de laTargu Mures. Acestea se afla garate intr-o cladire din curtea fostei fabrici de cherestea Comandau.
-in Gara din Comandau o lcomotiva diesel pregatiata pentru plimbarea turistilor
- un vagon parasit pentru muncitori (duba)
- o fosta drezina Volga :lol:
- o cladire darapanata din curtea fabricii
Iata pozele:


Attachments:
GARA COMANDAU.jpg
GARA COMANDAU.jpg [ 391.11 KiB | Viewed 13248 times ]
DUBA.jpg
DUBA.jpg [ 278.9 KiB | Viewed 13250 times ]
DREZINA.jpg
DREZINA.jpg [ 292.29 KiB | Viewed 13247 times ]
FOSTA FABRICA -ANEXE.jpg
FOSTA FABRICA -ANEXE.jpg [ 296.45 KiB | Viewed 13247 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 13 Jul 2010 00:13 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Intram in cladirea unde dorm monstrii negrii de fier. Prima poza , vedere din Krauss (dreapta), in stanga L45H, in spate cele doua aburoase fabricate la Resita 764-379 si 764-455. Toate cele trei aburoase au placutele de identificare demontate, ca si cele din Covasna, pentru prevenirea furtului. Cladirea fiind deteriorata infiiltratiile din acoperis au corodat cele doua locomotive aflate in spate, astfel mi-a fost greu sa le identific.


Attachments:
DEPOU 2.jpg
DEPOU 2.jpg [ 177.49 KiB | Viewed 13248 times ]
KRAUSS LANGA DIESEL.jpg
KRAUSS LANGA DIESEL.jpg [ 159.24 KiB | Viewed 13246 times ]
KRAUSS.jpg
KRAUSS.jpg [ 148.97 KiB | Viewed 13246 times ]
KRAUSS1.jpg
KRAUSS1.jpg [ 236.71 KiB | Viewed 13248 times ]
KRAUSS2.jpg
KRAUSS2.jpg [ 206.94 KiB | Viewed 13248 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 13 Jul 2010 00:26 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Iata cateva detalii cu 763-247


Attachments:
numar.jpg
numar.jpg [ 231.05 KiB | Viewed 13243 times ]
CAZAN.jpg
CAZAN.jpg [ 220.69 KiB | Viewed 13246 times ]
COS.jpg
COS.jpg [ 211.71 KiB | Viewed 13243 times ]
INTERIOR.jpg
INTERIOR.jpg [ 228.68 KiB | Viewed 13245 times ]
KRAUSS INTERIOR.jpg
KRAUSS INTERIOR.jpg [ 248.56 KiB | Viewed 13245 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 13 Jul 2010 00:41 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
- Krauss-ul vazut din stanga depoului
- vedere din aburoasa din fata lui 763-247
- ...
- ...frati de suferinta
- ... monstri adormiti
- ... poza facuta din Krauss


Attachments:
KRAUSS3.jpg
KRAUSS3.jpg [ 172.26 KiB | Viewed 13241 times ]
KRAUSS4.jpg
KRAUSS4.jpg [ 164.83 KiB | Viewed 13243 times ]
KRAUSS5.jpg
KRAUSS5.jpg [ 185.15 KiB | Viewed 13243 times ]
KRAUSS 6.jpg
KRAUSS 6.jpg [ 180.07 KiB | Viewed 13244 times ]
ABUROASELE ADORMITE.jpg
ABUROASELE ADORMITE.jpg [ 149.51 KiB | Viewed 13242 times ]
VEDERE IN DEPOU.jpg
VEDERE IN DEPOU.jpg [ 98.14 KiB | Viewed 13242 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 15 Jul 2010 00:01 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
A doua locomotiva, linia din dreapta, garata in fata Krauss-ului.
Dupa placuta de pe boiler anul de fabricatie 1955 Resita -764-455. Pe partea stanga un numar de inventar.


Attachments:
CUPTOR PENTRU CARBUNI.jpg
CUPTOR PENTRU CARBUNI.jpg [ 153.2 KiB | Viewed 13183 times ]
764-455.jpg
764-455.jpg [ 140.29 KiB | Viewed 13183 times ]
ANUL DE FABRICATIE.jpg
ANUL DE FABRICATIE.jpg [ 213.74 KiB | Viewed 13186 times ]
IMG_1773.jpg
IMG_1773.jpg [ 167.91 KiB | Viewed 13184 times ]
NR INVENTAR.jpg
NR INVENTAR.jpg [ 130.3 KiB | Viewed 13185 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 15 Jul 2010 00:07 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Detalii...


Attachments:
IMG_1811.jpg
IMG_1811.jpg [ 242.13 KiB | Viewed 13183 times ]
IMG_1823.jpg
IMG_1823.jpg [ 212.22 KiB | Viewed 13182 times ]
INTEROIR.jpg
INTEROIR.jpg [ 221.01 KiB | Viewed 13183 times ]
IMG_1833.jpg
IMG_1833.jpg [ 255.81 KiB | Viewed 13182 times ]
IMG_1865.jpg
IMG_1865.jpg [ 180.16 KiB | Viewed 13185 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 15 Jul 2010 00:14 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
- cuptorul de carbuni intre cele doua aburoase
- 764-379 vazut din 764-455
- ...
- vedere din diesel


Attachments:
IMG_1813.jpg
IMG_1813.jpg [ 144.07 KiB | Viewed 13181 times ]
IMG_1828.jpg
IMG_1828.jpg [ 214.07 KiB | Viewed 13181 times ]
IMG_1837.jpg
IMG_1837.jpg [ 206.54 KiB | Viewed 13181 times ]
IMG_1840.jpg
IMG_1840.jpg [ 148.82 KiB | Viewed 13184 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 09:19 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
A treia locomotiva este 764-379 din 1951, pe linia din stanga in fata lui L45H.
- exteriorul...


Attachments:
IMG_1733.jpg
IMG_1733.jpg [ 175.93 KiB | Viewed 13116 times ]
AN FABRICATIE.jpg
AN FABRICATIE.jpg [ 232.46 KiB | Viewed 13116 times ]
IMG_1768.jpg
IMG_1768.jpg [ 257.62 KiB | Viewed 13116 times ]
IMG_1749.jpg
IMG_1749.jpg [ 246.19 KiB | Viewed 13118 times ]
NR INVENTAR.jpg
NR INVENTAR.jpg [ 213.63 KiB | Viewed 13116 times ]
IMG_1839.jpg
IMG_1839.jpg [ 242.81 KiB | Viewed 13115 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 09:20 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
...interiorul


Attachments:
INTERIOR.jpg
INTERIOR.jpg [ 295.29 KiB | Viewed 13114 times ]
INTERIOR 1.jpg
INTERIOR 1.jpg [ 272.45 KiB | Viewed 13116 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 09:27 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Iata si locomotiva L45H ,aceasta se afla intr-o stare mai buna decat cele doua surate din gara Comandau.


Attachments:
1719.jpg
1719.jpg [ 206.31 KiB | Viewed 13113 times ]
IMG_1766.jpg
IMG_1766.jpg [ 234.35 KiB | Viewed 13113 times ]
IMG_1858.jpg
IMG_1858.jpg [ 225.87 KiB | Viewed 13113 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 09:30 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Interiorul, la prima vedere totul pare in stare de functionare.


Attachments:
IMG_1843.jpg
IMG_1843.jpg [ 207.61 KiB | Viewed 13113 times ]
IMG_1844.jpg
IMG_1844.jpg [ 251.85 KiB | Viewed 13113 times ]
IMG_1848.jpg
IMG_1848.jpg [ 248.51 KiB | Viewed 13115 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 09:56 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Cateva poze cu interiorul depoului.
- un dulap cu piese, ce a mai ramas din ele
- dezordine in jurul locomotivelor, asteptand zile mai bune
- un canal de reparatie cu un dispozitiv de ridicat
- tavanul cladirii degradat


Attachments:
IMG_1705.jpg
IMG_1705.jpg [ 297.81 KiB | Viewed 13110 times ]
IMG_1746.jpg
IMG_1746.jpg [ 296.63 KiB | Viewed 13111 times ]
IMG_1757.jpg
IMG_1757.jpg [ 286.88 KiB | Viewed 13109 times ]
IMG_1759.jpg
IMG_1759.jpg [ 290.14 KiB | Viewed 13110 times ]
IMG_1762.jpg
IMG_1762.jpg [ 294.51 KiB | Viewed 13109 times ]
IMG_1834.jpg
IMG_1834.jpg [ 244.75 KiB | Viewed 13111 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 10:03 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Intre monstrii de fier, pe solul imbibat de ulei... mai avem o speranta! :D


Attachments:
IMG_1820.jpg
IMG_1820.jpg [ 308.17 KiB | Viewed 13109 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 18 Jul 2010 10:11 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Plecam din depou si ne indreptam catre gara Comandau.
- cladirile fabricii de cherestea
- un plug parasit..
- fosta linie Basca Mare, acum nu mai exista
- Gara Comandau


Attachments:
IMG_1883.jpg
IMG_1883.jpg [ 229.37 KiB | Viewed 13108 times ]
IMG_1887.jpg
IMG_1887.jpg [ 458.46 KiB | Viewed 13106 times ]
IMG_1894.jpg
IMG_1894.jpg [ 341.94 KiB | Viewed 13107 times ]
IMG_1897.jpg
IMG_1897.jpg [ 330.1 KiB | Viewed 13108 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 22 Jul 2010 21:05 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Serbarea Nedea Mocaneasca din Valea Zanelor, 18 iulie de la Covasna a avut si un oaspete mai deosebit, locomotiva Krauss 764-243 fabricat in 1911, aceasta a fost restaurata de curand. Locomotiva, cu cele trei vagoane, a facut curse intre Hotel Bradul si Planul Inclinat duminica intre orele 10 si 18 spre bucuria turistilor si pasionatilor.
Cateva imagini:
- trenul plecand de la Hotel Bradul spre Planul Inclinat
- oprim in apropiere de Planul Inclinat
- inteiorul..
- plecam inapoi spre Bradul
- dupa cateva curse "monstrul negru" are nevoie de apa - pompierii sar in ajutor
- locomotiva se retrage langa "diesel" pentru alimentare


Attachments:
LANGA HOTEL BRADUL.jpg
LANGA HOTEL BRADUL.jpg [ 362.83 KiB | Viewed 13041 times ]
PLANUL INCLINAT.jpg
PLANUL INCLINAT.jpg [ 363.86 KiB | Viewed 13043 times ]
IMG_3546.jpg
IMG_3546.jpg [ 260.71 KiB | Viewed 13045 times ]
IMG_3498.jpg
IMG_3498.jpg [ 305.91 KiB | Viewed 13041 times ]
SPRE HOTEL BRADUL.jpg
SPRE HOTEL BRADUL.jpg [ 368.06 KiB | Viewed 13044 times ]
ALIMENTARE CU APA.jpg
ALIMENTARE CU APA.jpg [ 320.16 KiB | Viewed 13041 times ]
KRAUSS+DIESEL.jpg
KRAUSS+DIESEL.jpg [ 426.34 KiB | Viewed 13043 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 01 May 2011 21:54 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
A fost demarata reparatia drumului judetean DJ 121 ce leaga localitatile Covasna si Targu Secuiesc, din pacate nu puteau lipsi nici problemele legate de trecerea la nivel peste calea ferata ingusta Covasna - Comandau. Pentru cei care nu cunosc locul, calea ferata ingusta traverseaza drumul judetean 121 chiar la limita orasului Covasna spre Targu Secuiesc, desi portiunea de care este vorba Gara Covasna spre Cardiologie nu era folosita de cativa ani din cauza starii destul de proaste a caii de rulare, pe unele portiuni lipsesc chiar cativa metri buni de cale ferata fiind furate acum cativa ani, firma care face reparatia drumului pe portiunea Covasna - Zabala, o firma mare de reparatii drumuri din Brasov, a carei nume nu are rost sa o amintim :twisted:, a scos calea de rulare de pe drum.
Drumul fiind in reparatie capitala se reface inclusiv fundatia drumului (cer scuze nu cunosc termenii tehnici) probabil aceasta era problema pentru care s-au scos acei cativa metri de linie ferata. Asta poate nu ar fi nici o problema dar cunoscand bine "obiceiul" acestei firme care mai are "antecedente" in Brasov si stilul romanesc prin care se repara la noi drumuri; orice drum reparat la noi devine mai inalt cu cativa zeci de centimetri pentru ca e mai ieftin sa mai adugi material decat sa faci o fundatie mai adanca, ca sa revii la inaltimea anterioara a drumului, inclin sa cred ca linia nu va mai fi pusa la loc. O inaltime mai mare a drumului la incheierea lucrarilor ar necesita si ridicarea terasamentului caii ferate pentru a-l aduce la nivel, cea ce ar fi niste bani in plus de cheltuit, bani pe care nu are interesul nimeni sa-i chieltuie.

Iata cateva poze:
1. Drumul in reparatie cu linia scoasa
2. Portiunea de cale ferata care duce spre gara CFR Covasna
3-4. Portiune de cale ferata ce duce spre Cardiologie - Planul Inclinat
5. Ramificatie nefolosita care traversa drumul, inlaturata cu aceasta ocazie
6. Bucata de linie scoasa care traversa drumul


Attachments:
DJ 121 IN REPARATIE.jpg
DJ 121 IN REPARATIE.jpg [ 129.75 KiB | Viewed 12095 times ]
SPRE GARA COVASNA.jpg
SPRE GARA COVASNA.jpg [ 274.04 KiB | Viewed 12095 times ]
SPRE CARDIOLOGIE-PLAN INCLINAT.jpg
SPRE CARDIOLOGIE-PLAN INCLINAT.jpg [ 258.82 KiB | Viewed 12094 times ]
SPRE CARDIOLOGIE.jpg
SPRE CARDIOLOGIE.jpg [ 191.36 KiB | Viewed 12096 times ]
RAMIFICATIE NEFOLOSITA.jpg
RAMIFICATIE NEFOLOSITA.jpg [ 249.87 KiB | Viewed 12094 times ]
PORTIUNE DEZAFECTATA.jpg
PORTIUNE DEZAFECTATA.jpg [ 247.3 KiB | Viewed 12095 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 21 Oct 2011 19:27 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3433
Din vremurile de glorie.


Attachments:
Plan incl_Comandau.jpg
Plan incl_Comandau.jpg [ 174.9 KiB | Viewed 11437 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 29 May 2012 23:14 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
La un an de zile dupa ce am postat pozele cu calea ferata scoasa de pe carosabilul DJ 121 la intrarea in orasul Covasna, situatia a ramas neschimbata. Drumul judetean a fost terminat iar calea ferata nu s-a mai pus la loc pe carosabil, probabil portiunea dintre Gara Covasna si DJ 121 va fi dezafectata si va disparea cu timpul, prin curtile oamenilor pentru repararea vreunui gard sau chiar la fier vechi.
Dezinteresul celor din orasul Covasna ("STATIUNE TURISTICA DE INTERES NATIONAL") si a celor din Consiliul Jud. Covasna fata de calea ferata ingusta duce la degradarea caii de rulare si a materialului rulant ramas, pe zi ce trece. Investitiile si repunerea in functiune a mocanitei anuntate de diferiti "politruci" locali in anii trecuti se pare ca nu se mai poarta in acest an electoral, desi primaria Covasna a avut bani si in acest an sa puna in functiune prin oras, un trenulet care imita locomotiva cu aburi, cu care se spera ca se vor da turistii (pensionari) veniti la cardiologie.
In nici un caz nu s-au gandit cei din Covasna si nu au miscat un deget s-a faca turism adevarat cu mocanita, probabil ar fi fost o atractie in sine pentru turisti si o gura de oxigen pentru economia locala.


Attachments:
INTRARE ORAS COVASNA.jpg
INTRARE ORAS COVASNA.jpg [ 168.59 KiB | Viewed 10356 times ]
SPRE PLANUL INCLINAT.jpg
SPRE PLANUL INCLINAT.jpg [ 183.98 KiB | Viewed 10358 times ]
SPRE GARA COVASNA.jpg
SPRE GARA COVASNA.jpg [ 156.7 KiB | Viewed 10359 times ]
VZ829.jpg
VZ829.jpg [ 189.4 KiB | Viewed 10358 times ]
atractie turistica.jpg
atractie turistica.jpg [ 252.78 KiB | Viewed 10358 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 27 Jun 2012 22:38 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Am ramas placut surpins pe data de 25.06 cand am trecut prin zona... :D s-a pus inapoi sina demontata care traversa DJ 121, sa speram ca nu se vor opri aici si vom vedea mocanita "pufaind" intre Gara Covasna si Valea Zanelor.

1. Sina "noua" montata pe carosabil vedere spre Gara.
2. Sina montata trece aproape neobservata cand treci cu masina.
3. Bucata montata este sina "normala" mai groasa.


Attachments:
IMG_20120625_104849.jpg
IMG_20120625_104849.jpg [ 183.63 KiB | Viewed 10149 times ]
IMG_20120625_104903.jpg
IMG_20120625_104903.jpg [ 202.95 KiB | Viewed 10146 times ]
IMG_20120625_104958.jpg
IMG_20120625_104958.jpg [ 212.11 KiB | Viewed 10148 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 08 Aug 2013 21:55 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
La sfarsitul saptamanii trecute in 3 si 4 august au fost serbate "Zilele Comandaului", duminica am dat si eu o fuga sa vad mocanita pufaind prin Comandau. Orarul bine gandit, curse din ora in ora toata ziua si biletul relativ ieftin 10 lei a adunat multa lume, in "gara" Comandau. La ora 14:00 tot in gara Comandau am fost martorii unui spectacol, parodii "Jaful din tren".
Nu mica mi-a fost mirarea sa constat ca multimea de oameni care venise la aceasta serbare era mai mult interesata de mocanita decat de serbarea in sine, adica de mici, bere, kurtos, popcorn etc. lucruri de care ai parte la orice serbare de acest gen. Oameni mai in varsta, pasionati, tineri, copii toti au ost fascinati de plimbarea cu mocanita.
Mocanita ar avea un mare potential turistic in zona, insa constat cu stupoare ca in fiecare an ce trece calea de rulare, cladirile si chiar si materialul rulant sunt intr-o continua degradare! Dezinteresul dovedit pana acum de autoritatile locale si consiliul judetean covansa, cei care se mai bat cateodata cu "caramida in piept" in cate un ziar local, ca se vor ocupa de problema. Calea de rulare care mergea pe marginea drumului din Comandau spre Covasna a fost demult astupat, se mai vede pe alocuri, podurile si podetele sunt distruse si nu se mai pot folosi, cam aceasta este situatia actuala.
Mica localitate la altitudinea de 1070 m se pare ca devine incet statiune de lux, multitudinea de cabane de lux si vile construite in ultimii ani in Comandau de catre oameni de afaceri cat si "pleava societatii", politruci din Bucuresti si hoti de lemne, sunt deranjati de fluierul locomotivei si aparatele foto ale potetialilor turisti. Drumul de 20 km din Covasna spre Comandau care este intretinut doar ca sa poti circula cu o masina de teren , astfel sa intimideze din start orice muritor de rand sa urce acolo, tind sa cred ca toate aceste argumente la un loc sunt suficiente sa ne dam seama ce viitor va avea aceasta frumoasa cale ferata ingusta.
Pana atunci sa savuram cateva poze:


Attachments:
File comment: Plecari din ora in ora din Comandau
1.jpg
1.jpg [ 387.87 KiB | Viewed 8360 times ]
File comment: Obstacol pus si incendiat in calea locomotivei
2.jpg
2.jpg [ 270.38 KiB | Viewed 8360 times ]
File comment: Vine trenul?
3.jpg
3.jpg [ 463.32 KiB | Viewed 8358 times ]
File comment: Jaful este in desfasurare
4.jpg
4.jpg [ 366.75 KiB | Viewed 8360 times ]
File comment: "Banda de jefuitori"
5.jpg
5.jpg [ 292.48 KiB | Viewed 8361 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 12 Dec 2013 03:22 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 672
1. Cam cât de mult se apropie actuala mocăniţă de la Comandău de Planul Înclinat? Altfel spus, ce distanţă e de la punctul terminus al traseului mocăniţei până la partea de sus a planului?

2. Cam cât de mult se apropie de planul înclinat mocăniţa care porneşte de la Covasna?

3. Pe unul dintre vagoanele mocăniţei scrie Ca 104. C, dacă bine ştiu, înseamnă clasa a III-a. Nu am văzut codul de 12 cifre. Nu există sau e trecut doar în acte, nu şi pe vagon?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 12 Dec 2013 22:15 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
1. Nu pot sa spun exact doar cu aproximatie, cred vreo 7-8 km mai sunt din Gara Comandau inapoi spre Covasna pana la Planul Inclinat, practic o portiune care iese din Comandau merge pe marginea drumului ,dar a fost astupata cu pietris, iar dupa vreo 3 km intra in padure si coboara spre Planul Inclinat inca vreo 5 km.
2. Mocanita opreste chiar la 50-100 de m de la baza Planului Inclinat intr-un fel de triaj cu trei linii, podul peste parau care leaga liniile de planul inclinat fiind rupt.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 Dec 2013 22:03 
Offline
User avatar

Joined: Mon 12 Mar 2007 20:28
Posts: 251
Location: Brasov
Cam asa arata situatia in teren in aprilie 2013:

1. triajul actual, de la zona incercuita cu rosu sunt cativa metri pana la inceputul "podului"

2. podul actual este amintire (a ramas doar o sina, iar un copac prabusit undeva alaturea asigura trecerea pe malul celalalt)

3. podul + fostul plan inclinat care cu greu se mai zareste prin padurea destul de bogata.

4. fostul plan inclinat


Attachments:
Triaj.JPG
Triaj.JPG [ 355.09 KiB | Viewed 7984 times ]
Podet.JPG
Podet.JPG [ 333.47 KiB | Viewed 7984 times ]
Podet + plan inclinat.JPG
Podet + plan inclinat.JPG [ 308.3 KiB | Viewed 7984 times ]
Plan inclinat.JPG
Plan inclinat.JPG [ 302.47 KiB | Viewed 7984 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 01 Feb 2014 11:34 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48718
Foto: http://www.flickr.com/photos/88280994@N08/

9-10 octombrie 1997.


Attachments:
Covasna 764-405.jpg
Covasna 764-405.jpg [ 435.6 KiB | Viewed 7829 times ]
Covasna.jpg
Covasna.jpg [ 191.61 KiB | Viewed 7829 times ]
Covasna 1.jpg
Covasna 1.jpg [ 177.3 KiB | Viewed 7829 times ]
Covasna 1a.jpg
Covasna 1a.jpg [ 280.18 KiB | Viewed 7829 times ]
Covasna 1b.jpg
Covasna 1b.jpg [ 506.62 KiB | Viewed 7829 times ]
Comandau.jpg
Comandau.jpg [ 175.55 KiB | Viewed 7829 times ]
Comandau_b.jpg
Comandau_b.jpg [ 425.98 KiB | Viewed 7829 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 01 Feb 2014 15:41 
Offline
User avatar

Joined: Sun 28 Mar 2010 17:35
Posts: 243
Location: Brasov
Primele trei poze sunt facute in Covasna in apropierea fabricii de PAl/ mobilier.
Poza 5. este facuta tot in Covasna la intersectia cu DJ 121,spre planul inclinat, iar poza 4. din cate vad este la o ramificatie de la drumul judetean care ducea spre interiorul localitatii Covasna cateva sute de metrii unde se afla tot o sectie de prelucrare a lemnului, aproximativ pe acelasi loc acum se afla fabrica Pepsi.
Ultimele doua poze sunt facute pe drumul forestier spre Comandau din Covasna,mai sus de planul inclinat pe portiunea unde circula paralel cu drumul, acum acea portiune e acoperita cu pietris, mai rau era daca il scoteau de tot. :evil:


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 124 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group