TRANSIRA

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PostPosted: Thu 01 Dec 2011 17:21 
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RATP si SNCF Transilien opereaza in Paris si suburbii cu autobuze, tramvaie si metrouri. Metrourile (trenurile) regionale se noteaza "RER" (reseau express regional d'Ile-de-France).

Detalii aici:
http://www.ratp.fr

http://www.transilien.com/web/site
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transilien

Costul unei calatorii este de 1,7 euro. Se pot achizitiona carnete cu 10 bilete (pret 12,5 euro; pt. copiii intre 5 si 9 ani pretul este 6,5 euro).

In atasament, detalii suplimentare.


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PostPosted: Mon 02 Jan 2012 18:58 
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Am folosit tichete "Mobilis", pt. zonele tarifare 1-3. Tichetele sunt nominale, valabile o zi si trebuie validate de fiecare data (la urcarea in autobuz sau tramvai sau la accesul la metroul metropolitan ori la trenurile RER).


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Statiile au un aspect placut. Sunt afisate rutele si programele de circulatie.

Statii autobuz.


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Statii metrou.


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Statie RER.

Bondy


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Place de Clichy.


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Europe.


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Gare Saint-Lazare Budapest.


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Gluck - Haussmann.


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O carte ce nu ar trebui sa lipseasca din biblioteca unui pasionat de transport public.


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Harta reactualizata a retelei de metrou, RER, tramvai din Paris, realizata de Jug Cerovic.


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Masuri de securitate dure!

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Usagers des transports publics ou clients de la SNCF, les règles de sécurité dans les trains, gares, bus, tramways et métro, à Paris comme en province, évoluent. Pour prévenir les actes de terrorisme et lutter plus efficacement contre la fraude, la loi Savary, du nom du député socialiste de la Gironde, renforce les pouvoirs des agents de sûreté de la SNCF et de la RATP mais aussi ceux des policiers municipaux. Si plusieurs dispositions du texte sont entrées en vigueur dès l'adoption de la loi en mars dernier, d'autres nécessitaient des décrets d'application qui viennent d'être pris ou qui sont encore à prendre. Enfin, d'autres décrets, hors loi Savary, modifient également les pouvoirs des agents dans les transports. Tour d'horizon des changements.

Des armes plus puissantes

Fini les revolvers et leur barillet, place désormais aux pistolets semi-automatiques de 9 mm. Les agents de sûreté de la SNCF (Suge) et de la RATP (GPSR) mais aussi les policiers municipaux peuvent être équipés de ces armes plus puissantes dotées de projectiles expansifs, c'est-à-dire plus dévastateurs lors de l'impact. Avant que ces armes soient utilisées, les agents devront suivre une solide formation.

Des patrouilles en civil

Pour lutter contre la fraude ou les incivilités, les agents peuvent patrouiller en civil. Pour être reconnu au moment d'intervenir, ils portent un brassard. « Nous n'utiliserons cette possibilité que pour certaines opérations spéciales », indique Alain Krakovitch, directeur de Transilien.

Fouille et palpations autorisées

Les bagages peuvent être contrôlés et les voyageurs fouillés. En cas de refus, les agents peuvent leur interdire l'accès aux moyens de transport et à la gare.

Les relevés d'identité facilités

Les agents de la RATP et de la SNCF peuvent maintenir un voyageur le temps de contacter un officier de police judiciaire pour qu'il contrôle son identité.

Les policiers municipaux autorisés à intervenir dans les transports publics

C'est aux municipalités de le décider. Les villes peuvent aussi passer des conventions entre elles pour permettre à leurs agents d'intervenir sur l'ensemble d'une ligne qui traverse plusieurs collectivités, et pas seulement sur la portion présente dans leur commune.

Frauder souvent coûte plus cher

Dès que cinq infractions ont été constatées sur un an, contre dix auparavant, le fraudeur encourt six mois d'emprisonnement et 7 500 € d'amende.

Signaler les contrôles est illégal

Plus question d'avertir les autres voyageurs de la présence de contrôleurs via les réseaux sociaux ou les sites spécialisés. Le contrevenant est passible de deux mois de prison et 3 750 € d'amende. Chaque année, la fraude dans les transports français coûte environ 500 M€ et creuse les finances publiques puisque les deux tiers des transports en commun sont financés par nos impôts.


http://www.leparisien.fr/economie/des-a ... 1481423552


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PostPosted: Sun 18 Jun 2017 20:14 
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Harta 2017.


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Incepand cu data de 20 aprilie 2019, traseele si programele autobuzelor din Paris se schimba radical. Detalii aici: https://outilanticipation.nouveaureseaubusparisien.fr/


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