TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Fri 10 Apr 2020 00:26

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 475 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Sun 12 Aug 2012 20:48 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Sighisoara are zona centrala, cetatea, exceptionale. Fereasca Dumnezeu, insa, de cartiere...


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 12 Aug 2012 20:52 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Sighisoara.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 12 Aug 2012 20:54 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
Sighisoara.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 12 Aug 2012 20:57 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Albesti.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 12 Aug 2012 21:02 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Vanatori.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 14 Aug 2012 18:16 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
Sighisoara are zona centrala, cetatea, exceptionale. Fereasca Dumnezeu, insa, de cartiere...


La intoarcere...


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 14 Aug 2012 18:19 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Dumbraveni.

Linia 1 a disparut!


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 14 Aug 2012 18:22 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
M-am intors ieri din Sighisoara la Medias ca pe vremuri: cu personalul (pardon, acum se numeste Regio) compus din TE-euri 41 jegoase, urat mirositoare. Trenul a sosit in Sighisoara cu o intarziere de peste 15 minute (progres, deoarece se intarzia si o ora)...

Deci:

R-3505


Tot vagoane jegoase, dar la pret intreg!

Pt. conformitate: interior vagon 26-17 188-9.

P.S.: s-a pastrat si intarzierea de 15 minute.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 27 Aug 2012 17:19 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
IR 1746

Satu Mare - Bucuresti Nord

Vagoane putine, neconfortabile, inghesuiala...


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 02 Sep 2012 11:51 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
Silviu wrote:
M-am intors ieri din Sighisoara la Medias ca pe vremuri: cu personalul (pardon, acum se numeste Regio) compus din TE-euri 41 jegoase, urat mirositoare. Trenul a sosit in Sighisoara cu o intarziere de peste 15 minute (progres, deoarece se intarzia si o ora)...

Deci:

R-3505


Tot vagoane jegoase, dar la pret intreg!

Pt. conformitate: interior vagon 26-17 188-9.


Aceleasi jeguri pt. acest tren. Noutatea? Intarzierea este de 35 minute!


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 04 Sep 2012 13:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Medias.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 09 Sep 2012 18:13 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Brasov: plecare tren marfar apartinand DB Schenker Rail Romania, tractat de masina 465004-6.



Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 10 Sep 2012 19:25 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Tarnava.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 09 Nov 2012 21:10 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Medias: plecare tren R 14848 la Odorhei.



Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 11 Nov 2012 14:58 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
R-3517 Medias - Teius.

Doua vagoane 20-55!!


A "evoluat"... Acum avem un vagon de clasa I-a.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 10 Dec 2012 20:33 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Medias: plecare IR 1634 la Brasov.



Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 22 Dec 2012 09:19 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Istoria celui mai mare nod feroviar din Alba, reconstituita in imagini

http://adevarul.ro/locale/alba-iulia/fo ... ndex.html#


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 03 Mar 2013 12:46 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Intre Brateiu si Atel.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 07 Jun 2013 12:24 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Copsa Mica.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 04 Jul 2013 22:24 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Medias.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 16 Jul 2013 12:56 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Teius.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 16 Jul 2013 12:58 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Silviu wrote:
Teius.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 30 Jul 2013 13:55 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
130 de ani de când primul tren a oprit la Câmpia Turzii

La începutul lunii august se împlinesc 130 de ani de când primul tren de călători a oprit în gara din Câmpia Turzii.

După Revoluţia de la 1848, în anul 1861, când localitățile privilegiate își redobândesc autonomia, localităţii Ghiriș-Arieș i s-au restituit parțial privilegiile avute înaintea revoluției. În anul 1867, Ghiriș-Arieș trece din nou în rândul așezărilor rurale cu statut de comună. Acest statut îl va păstra până în anul 1925, anul creerii comunei Câmpia-Turzii.

În august 1873 se dă în funcțiune linia ferată (Cucerdea) Războieni – Ghiriș-Arieș – Cluj. Astfel, pentru prima dată Câmpia Turzii are o gară proprie şi o linie de cale ferată. Calea ferată Câmpia Turzii-Turda s-a inaugurat la data de 19 iunie 1885.

Calea ferată de la Câmpia Turzii are o legătură indirectă cu redenumirea gării Cucerdea (magiară Kocsárd).

În 6 decembrie 1918, “Regimentul 15 Războieni” al Armatei Române de sub comanda maiorului Vasile Nădejde a trecut Mureșul și a ocupat Gara “Kocsárd” (“Cucerdea”). Comandantul regimentului, maiorul Vasile Nădejde s-a adresat multimii spunând: ”Această gară și acest nod de cale ferată, fiind ocupate de unități ale “Regimentului 15 Războieni”, se va numi de acum Războieni”. Numele a fost preluat şi de localitatea Feldioara (actualul Războieni)

În momentul construirii căii ferate, Transilvania aparținea de Regatul Ungariei iar provincia a fost legată relativ târziu de celelalte căi ferate din Ungaria. În 1868, statul ungar a început construcția mai multor trasee feroviare şi a concesionat lucrările la scurtă vreme companiei englezești condusă de antreprenorul englez Charles Waring. Ulterior la doar trei ani de la construirea primei gări la Câmpia Turzii, liniile ferate au fost naţionalizate şi preluate de către compania maghiară de căi ferate. După Marea Unire din 1918, liniile ferate trec în administrarea Căilor Ferate Române.

Primele trenuri care au oprit la Câmpia Turzii au avut doar două-trei vagoane în componenţă şi au circulat cu o viteză de la 25 kilometri pe oră până la 65 de km pe oră. Primele locomotive care au oprit în gara Câmpia Turzii au fost construite la Budapesta, ulterior au intrat în circulaţie şi locomotivele construite la Arad. Prima locomotivă românească care a oprit în gara de la Câmpia Turzii a fost din seria 377 după proiectul MAV-377, aparţinând fabricii de locomotive din Budapesta.


http://www.turdalive.ro/2013/07/29/130- ... ia-turzii/


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 03 Aug 2013 21:21 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Craciunel.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 03 Aug 2013 21:23 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Micasasa.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 03 Aug 2013 21:30 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Intre Seica Mica si Copsa Mica.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 03 Aug 2013 21:32 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Copsa Mica.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 04 Aug 2013 12:52 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Tren R 2402 (58-0008-1) intre Valea Lunga si Micasasa.



Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 09 Aug 2013 18:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Valea Lunga.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 09 Aug 2013 18:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 49294
Medias.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 475 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group