TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Thu 14 Nov 2019 23:14

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 389 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 13  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Wed 27 Feb 2008 14:49 
Offline

Joined: Fri 09 Nov 2007 19:15
Posts: 102
Location: BUCURESTI
Am vazut si eu reportajul de dimineata de la stirile PROTV despre noul incident cu tramvaiul V3A care a scos fum in spate. Reprezentantii regiei de transport s-au plans ca tramvaiele sunt foarte vechi fiind aduse la mana a doua din afara acum 9 ani de zile, si ca solutia este desfintarea lor si inlocuirea cu autobuze si ca acest lucru va fi facut peste cateva luni de zile.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 27 Feb 2008 16:35 
Ca V3A au 24 ani de functionare este corect. Ca Tatra KT4D au 9+vreo 16 ani la Berlin, si asta e adevarat. Dar de unde pana unde solutia este inlocuirea lor cu autobuze?

N'ar fi mai logic sa spuna ca tramvaiele vechi ar trebui inlocuite cu unele noi, iar linia sa fie reparata?

Daca mamica lui nenea reporterul isi rupe piciorul, o inlocuim cu vanzatoarea dela buticul de peste drum?


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 27 Feb 2008 20:50 
Offline

Joined: Tue 15 May 2007 22:40
Posts: 137
Location: Toronto, Canada
Dr2005 wrote:
Vagonul ramas cu federele blocate este un V3A-C, boghiul afectat fiind boghiul nr. 4.
Se vede de la o posta ca tramvaiul este condamnat, daca un incident atat de banal ca blocarea federelor (se intampla zilnic in Bucuresti si nu sunt ,,calatori ingroziti") este transformat in ,,incendiu", ,,tragedie" etc.

http://www.telegrafonline.ro/1203976800 ... l_102.html
Vagonul implicat este de tip tatra. Nu cred ca se poate intampla asa ceva de la simpla blocare a federelor. La Bucuresti am vazut vagoane impilate, dar asta se rezolva simplu cu deblocarea cu cheia de federe, si nu se ajunge la situatii de genul celei de la Constanta.
Tom wrote:
N'ar fi mai logic sa spuna ca tramvaiele vechi ar trebui inlocuite cu unele noi, iar linia sa fie reparata?

Intr-o tara normala, da. In Romania, NU. Daca aducerea de autobuze este mai profitabila pentru cine trebuie, atunci se vor cumpara autobuze. In Romania inca nu e profitabil sa fii ecologist.
Sunt curios cum se va proceda la Bucuresti cu licitatia daca Siemens, Bombardier sau cine va participa nu vor sa dea comisioane.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 27 Feb 2008 20:52 
Octavian wrote:
... Vagonul implicat este de tip tatra. Nu cred ca se poate intampla asa ceva de la simpla blocare a federelor...

In afara de tramvaiul KT4D 182 a mai ramas un V3A-C ramas blocat cu federele.Nu este vorba de acelasi incident.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 08 Mar 2008 15:22 
Azi de 8 martie ,la 101 au lucrat cel putin 3 femei.Iar la 102 nu am fost si nu stiu.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 08 Apr 2008 17:24 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
Constanta, oras personalizat?


Este ciudat cum un oras sau o zona intra in constiinta colectiva. Cum este personalizat.... Uneori, eforturile oamenilor sunt zadarnice. Orasul este blamat prin epitete peiorative, sau prin situatii dubioase. (Vezi Giurgiu si... ciinii; desi azi, nu mai sunt maidanezi in oras. Sau nu mai erau prin '95-'96, cind am lucrat eu acolo.)
Alteori, oamenii incearca zadarnic sa realizeze ceva. Si nu reusesc. Din cauza lor, din cauza unor rauvoitori, din cauza unor interesati. Greu de spus... O fi fatalitatea!
Constanta, a incercat sa-si construiasca o linie de tramvai. In anii '40. Cum tramvaiul era adus (captura de razboi) de la Odesa, cu sine cu tot, dupa razboi a trebuit sa-l demonteze si sa-l trimita inapoi.
Prin anii '80, s-a incercat iar.
De data asta, lucrurile erau autohtone (sau prin bani autohtoni). Ceea ce este de remarcat este faptul ca autoritatile, au gindit orasul ca un prim oras romanesc si poate european, in care transportul in comun sa fie total electrificat. Cum s-ar spune azi, un transport (in comun) total ecologizat. Fara indoiala, trebuie sa ne raportam la autoritati (comuniste, evident), caci pe atunci nimic nu se putea face fara acordul lor.
Dar ideea si dorinta erau ale populatiei.
Constanta avea deja citeva linii de troleibuze in interiorul orasului. Liniile de tramvai, ocoleau orasul pe la exterior (pe atunci), ca un fel de centura de legatura. Exista o singura linie "interioara" de la gara (si Autogara Sud) la "Satul de Vacanta" (pe linga Autogara Nord). Legatura dintre gara si zona industriala si Poarta 6, erau jumatate interioare, jumatate de ocolire.
Din pacate, dupa '89, desi au existat eforturi pentru modernizarea parcului de troleibuze si tramvaie, s-a impus ideea ca transportul (in comun) electric ar fi mai costisitor decit transportul bazat pe combustibili fosili (motorina).
Nu stiu ce calcule s-au facut, si nu stiu cine a fost convins si cine a votat o astfel de decizie. Cert este ca aproape toate troleibuzele au fost date la fier vechi si inlocuite cu autobuze de mica capacitate. Intrebarea este: daca se cumparau troleibuze de aceeasi capacitate, cu podeaua jos, mai existau diferente economice? Si in favoarea cui.
Linia de tramvai care strabatea tot orasul pe Bdul. Lapusneanu, a fost desfiintata. Transportul a fost preluat de aceleasi autobuze cu platforma joasa.
Din pacate, toata infrastructura pentru troleibuze a fost desfiintata, firul de cupru fiind, evident, vindut. (Cu exceptia liniei 48 )
Acum, s-a inceput demontarea sinei de tramvai. Pe B-dul Al. Lapusneanu. Nu stiu ce se va pune in loc. Intimplator, am aflat ca in Arad, primaria a facut un imprumut substantial la UE, pentru a-si mari reteaua de tramvai. Acolo, tramvaiele sunt mai eficiente decit in Constanta?
Ceea ce ma mira, este ca nimeni nu indrazneste sa protesteze, nimeni nu "misca in front".
Chiar daca stiu ca aceste fenomene au adus comenzi si beneficii substantiale firmelor ce produc si comercializeaza motorina.
Acum, constantenii asista cum visul lor se destrama, din ratiuni...."economice". Desi s-a atras atentia asupra problemei energetice in UE, de dependenta de combustibili fosili de o anumita putere, desi rafinaria de linga Constanta nu mai este romaneasca, desi energia electrica este mai ieftina ...
Ce importa?
Ecologizarea? Ce-i aia? A... da, niste chestii de trecut in cuvintarile electorale, niste intilniri internationale, la care ne trimitem nepotii, amantele si ce s-o mai gasi pe acolo.
In schimb, s-au gasit alte "personalizari". Fostele vedete graniceresti, construite dupa model german (vedetele Lursen), in loc sa fie trimise la muzeu, au fost cocotate pe suporti si "pazesc" intrarile in oras. Iar una, este plasata chiar in parculetul garii. Nu cumva cei care intra in oras, sa nu stie ca sunt in Constanta si la malul marii.
Oare asta este personalizarea de care avea nevoie orasul Constanta? Oare acum, este cu adevarat personalizat?

Munteanu Mircea, 12.03.2008


http://www.romanialibera.com/articole/a ... yde%20Park


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 02 Jun 2008 03:29 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7902
Am o vaga senzatie ca acest topic se va umple in curand... MAZare a castigat Primaria Constantei din primul tur (63,7%) :x :evil:


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 02 Jun 2008 09:31 
Iar Scripcaru la Brasov cu 69,8% a castigat.
La aceste alegeri vad ca in multe orase/sectoare s-a mers pe continuitate. Pentru unii benefica...


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 14 Jun 2008 21:01 
170.


Attachments:
dscf8009_170.jpg
dscf8009_170.jpg [ 65.44 KiB | Viewed 7628 times ]
dscf8011_107.jpg
dscf8011_107.jpg [ 73.35 KiB | Viewed 7627 times ]
dscf8015_104.jpg
dscf8015_104.jpg [ 71.78 KiB | Viewed 7628 times ]
dscf8016_593.jpg
dscf8016_593.jpg [ 70.92 KiB | Viewed 7628 times ]
dscf8017_104.jpg
dscf8017_104.jpg [ 75.19 KiB | Viewed 7627 times ]
dscf8020_208.jpg
dscf8020_208.jpg [ 63.26 KiB | Viewed 7627 times ]
dscf8021_717.jpg
dscf8021_717.jpg [ 78.67 KiB | Viewed 7628 times ]
dscf8025_951.jpg
dscf8025_951.jpg [ 64.93 KiB | Viewed 7629 times ]
dscf8074_157.jpg
dscf8074_157.jpg [ 75.1 KiB | Viewed 7628 times ]
dscf8080_182.jpg
dscf8080_182.jpg [ 84.29 KiB | Viewed 7629 times ]
dscf8089_193.jpg
dscf8089_193.jpg [ 72.72 KiB | Viewed 7627 times ]
dscf8158_202.jpg
dscf8158_202.jpg [ 78.64 KiB | Viewed 7627 times ]
dscf8169_185.jpg
dscf8169_185.jpg [ 79.2 KiB | Viewed 7629 times ]
dscf8172_181.jpg
dscf8172_181.jpg [ 87.25 KiB | Viewed 7628 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 01 Jul 2008 21:43 
I-a venit randul si lui 130.


Attachments:
130_3_804.jpg
130_3_804.jpg [ 58.72 KiB | Viewed 7622 times ]
130_14_182.jpg
130_14_182.jpg [ 80.84 KiB | Viewed 7623 times ]
Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 08 Jul 2008 11:34 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
Astfel s-a produs dezafectarea liniei 100...


Attachments:
H043.doc [87.61 KiB]
Downloaded 289 times
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 08 Jul 2008 11:36 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
La rind, liniile 101 si 102...


Attachments:
H016.doc [106.86 KiB]
Downloaded 200 times
H017.doc [40.36 KiB]
Downloaded 201 times
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 10 Aug 2008 22:26 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
A existat si o linie 105 ce lega zona depoului de troleibuze de pe str. Dezrobirii de satul de vacanta din Mamaia. As vrea sa aflu date suplimentare despre acest traseu.

Citeva fotografii cu linia dezafectata, pe str. Dezrobirii. Constantenii, inventivi (am vazut ca nici bucurestenii nu se lasa mai prejos): parcare pe mijlocul drumului.

"Light parking".


Attachments:
tw 105 -str. Dezrobirii.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii.JPG [ 106.08 KiB | Viewed 10685 times ]
tw 105 -str. Dezrobirii 1.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii 1.JPG [ 87.07 KiB | Viewed 10686 times ]
tw 105 -str. Dezrobirii 2.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii 2.JPG [ 87.58 KiB | Viewed 10684 times ]
tw 105 -str. Dezrobirii 3.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii 3.JPG [ 106.41 KiB | Viewed 10685 times ]
tw 105 -str. Dezrobirii 4.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii 4.JPG [ 94.22 KiB | Viewed 10684 times ]
tw 105 -str. Dezrobirii 5.JPG
tw 105 -str. Dezrobirii 5.JPG [ 74.62 KiB | Viewed 10686 times ]
Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:14 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
Incepem cu putina istorie.

124

Fotografii realizate de Stiasny in anul 2002.


Attachments:
124 -bul. Lapusneanu.JPG
124 -bul. Lapusneanu.JPG [ 355.41 KiB | Viewed 10656 times ]
124 -100-.JPG
124 -100-.JPG [ 418.89 KiB | Viewed 10653 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:17 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
149

Fotografie realizata de Stiasny in anul 2002.


Attachments:
149 - Aurel Vlaicu.JPG
149 - Aurel Vlaicu.JPG [ 390.37 KiB | Viewed 10649 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:30 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
Sa vedem impreuna ce tramvaie mai exista inca in municipiul Constanta.

139


Attachments:
139 -depou Tramvaie.JPG
139 -depou Tramvaie.JPG [ 118.96 KiB | Viewed 10642 times ]
139 -depou Tramvaie front.JPG
139 -depou Tramvaie front.JPG [ 113.44 KiB | Viewed 10642 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:31 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
142


Attachments:
142 -depou Tramvaie.JPG
142 -depou Tramvaie.JPG [ 107.84 KiB | Viewed 10637 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:32 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
146


Attachments:
146 -depou Tramvaie.JPG
146 -depou Tramvaie.JPG [ 89.45 KiB | Viewed 10636 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:32 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
147


Attachments:
147 -depou Tramvaie sd.JPG
147 -depou Tramvaie sd.JPG [ 73.71 KiB | Viewed 10631 times ]
S5006422.JPG
S5006422.JPG [ 86.72 KiB | Viewed 10379 times ]
147.JPG
147.JPG [ 108.54 KiB | Viewed 10174 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:33 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
148


Attachments:
148 -depou Tramvaie.JPG
148 -depou Tramvaie.JPG [ 87.86 KiB | Viewed 10629 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:33 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
149


Attachments:
149 -depou Tramvaie h.JPG
149 -depou Tramvaie h.JPG [ 102.35 KiB | Viewed 10622 times ]
149 -depou Tramvaie s.JPG
149 -depou Tramvaie s.JPG [ 96.55 KiB | Viewed 10624 times ]
149 -depou Tramvaie d.JPG
149 -depou Tramvaie d.JPG [ 79.44 KiB | Viewed 10622 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:34 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
154


Attachments:
154 -depou Tramvaie.JPG
154 -depou Tramvaie.JPG [ 86.64 KiB | Viewed 10620 times ]
154 -depou Tramvaie s.JPG
154 -depou Tramvaie s.JPG [ 87.2 KiB | Viewed 10619 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:34 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
157


Attachments:
157 -depou Tramvaie.JPG
157 -depou Tramvaie.JPG [ 102.59 KiB | Viewed 10617 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
158


Attachments:
158 -depou Tramvaie 1.JPG
158 -depou Tramvaie 1.JPG [ 96.75 KiB | Viewed 10612 times ]
158 -depou Tramvaie.JPG
158 -depou Tramvaie.JPG [ 104.64 KiB | Viewed 10612 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:36 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
159


Attachments:
159 -gara.JPG
159 -gara.JPG [ 97.29 KiB | Viewed 10610 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:37 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
160


Attachments:
160 -depou Tramvaie.JPG
160 -depou Tramvaie.JPG [ 103.55 KiB | Viewed 10605 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:37 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
161


Attachments:
161 -depou Tramvaie.JPG
161 -depou Tramvaie.JPG [ 101.36 KiB | Viewed 10603 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:37 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
162


Attachments:
162 -depou Tramvaie.JPG
162 -depou Tramvaie.JPG [ 93.74 KiB | Viewed 10597 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:38 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
164


Attachments:
164 -depou Tramvaie.JPG
164 -depou Tramvaie.JPG [ 95.19 KiB | Viewed 10595 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 21 Aug 2008 22:40 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 48720
165


Attachments:
165 -depou Tramvaie 8.JPG
165 -depou Tramvaie 8.JPG [ 91.84 KiB | Viewed 10589 times ]
165 -depou Tramvaie s.JPG
165 -depou Tramvaie s.JPG [ 90.47 KiB | Viewed 10589 times ]
Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 389 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 13  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group