TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Sat 04 Jul 2020 06:58

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 48 posts ]  Go to page 1, 2  Next
Author Message
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 20:56 
Sa vedem tramvaiele mele preferatele are au cam populat cateva orase din Romania. Le stim bine cu totii care...

Aceste tramvaie ca si cele din Oradea au fost aduse la Braila in 1997 in numar de 10 exemplare, avand numerele: 9050, 9141, 9146, 9149, 9150, 9152, 9156, 9158, 9159, 9160.
La inmatriculare s-a pastrat numarul original din Berlin.

In 1998 s-au adus alte 10 tramvaie KT4D avand numerele: 9052, 9060, 9062, 9069, 9078, 9080, 9086, 9103, 9111, 9121.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 20:59 
#9050 ex BVG 9050II

Este un tramvai puzzle compus inca din Germania din partile 9050A+9061B.
9061 a fost implicat intr-un accdient grav in urma cariua vag. A a fost serios avaroat si vagonul 9050 a avut avariat vag B asa s-a compus noul tramvai 9050II.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 21:25 
#9052 ex BVG 9052 ex 219 052-0


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 21:37 
#9060 ex BVG 9060 ex 219 060-0
An fabricatie: 1978


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 21:53 
#9062 ex BVG 9062 ex 219 062-5
An fabricatie: 1978


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 23:24 
#9069 ex BVG 9069 ex 219 069-0
An fabricaţie: 1978
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 23:57 
#9078 ex BVG 9078 ex 219 078-7
An fabricatie 1978


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Jan 2006 23:59 
#9086
ex BVG 9086
ex BVB 219 086-7
An fabricatie: 1978


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 21 Jan 2006 00:03 
#9103
ex BVG 9103
ex BVB 219 103-1
An fabricate: 1979


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 21 Jan 2006 00:06 
#9111
ex BVG 9111
ex BVB 219 111-1
An fabricatie: 1979

Tramvaiul meu preferat din Berlin


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 22 Jan 2006 09:44 
#9121
ex BVG 9121 (numar existent doar in documente)
ex BVB 219 121-6
An fabricatie: 1978
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 22 Jan 2006 09:51 
#9141
ex BVG 9141
ex BVB 219 141-0
An fabricaţie: 1979
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 22 Jan 2006 10:03 
#9146
ex BVG 9146
ex BVB 219 146-8
An fabricatie: 1979
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 22 Jan 2006 10:08 
#9149
ex BVG 9149
ex BVB 219 149-2
An fabricatie: 1979
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 22 Jan 2006 10:12 
#9150
ex BVG 9150
ex BVB 219 150-0
An fabicatie: 1979
Sosit in 1998


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 15 Jul 2006 12:54 
zsizsi wrote:
#9121
ex BVG 9121 (numar existent doar in documente)
ex BVB 219 121-6
Majoritatea oraselor RDG utilizau un sistem (unic ?) de numerotare, in stilul celui de la caile ferate.
Prima cifra era 2, iar pentru remorci, a 2'a cifra era cifra de la vagonul motor + 5. Ultimele 3 cifre (fara cifra de control) erau numarul de ordine, ca la locomotive. Cifra de control se calculeaza altfel decat la caile ferate si nu stiu cum.
Berlin
217 xxx erau vagoanele Reko pe 2 osii
267 xxx erau remorcile de la Reko
218 xxx erau vagoanele Gotha cu boghiuri, dar si Tatra T6A2
268 xxx erau remorcile dela Gotha si B6A2
219 xxx erau KT4
Dresden
222 xxx sunt T4D (xxx=incep de la 999 in jos)
224 xxx sunt T4DM
244 xxx sunt T4DM fara cabina
226 xxx sunt T6A2
272 xxx sunt B4D
276 xxx sunt B6A2
[23?] 2xxx sunt vagoanele moderne

Revenind la topic, mi se pare ciudat ca intr'un oras cu maximum 100 tramvaie (Braila) sa fie numere mari gen 9xxx, dar Arad si Timisoara au dat tonul.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 31 May 2008 02:37 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7884
Tom wrote:
Revenind la topic, mi se pare ciudat ca intr'un oras cu maximum 100 tramvaie (Braila) sa fie numere mari gen 9xxx, dar Arad si Timisoara au dat tonul.


In vreme ce Bucurestiul, cu 600 de tramvaie in zilele lui bune, nu a avut tramvaie decat pana pe la 6100 si ceva... :P

Iata-l pe #9052, pe linia 23, pe ,,Podul Garii" (nu stiu cum ii spune...), coborand spre Chercea:


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 24 Aug 2008 13:50 
#9158


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 24 Aug 2008 17:57 
#9150


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 24 Aug 2008 19:09 
#9069


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 24 Aug 2008 22:00 
Iata interiorul unui KT4D:
1. o placuta cu traseul acestuia;
2. scaunele din spate;
3. 2 parti laterale ale tramvaiului;
4. butonul care actioneaza deschiderea usilor;
5. bara de sus si celelalte bare;
6. compostorul de bilete.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 02 Jan 2009 16:40 
Acest tramvai cu numarul de parc 9111 a fost pus pe lista de casare acum 3 ani. De atunci pana in luna decembrie 2008 a zacut in depou fara bughiuri, pantograf, cateva geamuri si cateva scaune. Cum in Braila se retrag tramvaiele MAN cei de la Braicar au hotarat readucerea acestui tramvai la viata, lucru care a devenit realitate. Este primul tramvai pe care il vad gata sa fie casat iar apoi il vad intact pe strada dupa 3 ani.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 15 Apr 2009 11:42 
Astazi in jurul orei 10:30 a avut loc un accident in care se pare ca un om a fost accidentat de un tramvai(KT4D) la intrarea in Parcul Monument (pe sensul spre depou). Tramvaiul implicat in acest eveniment se pare ca ar fi 9062 care a fost primul tramvai din capul coloanei. Mentionez ca un batran martor la eveniment mi-a relatat pe scurt accidentul. La fata locului am surprins politia si ambulanta ce se pare ca a luat ranitul. Dupa ce s-a elucidat totul tramvaiul 9062 a plecat tragand dupa el un alt KT4D(9150) care nu mai avea calatori si a preferat sa fie tras de tramvaiul din fata in depou. In acest timp in statie lumea astepta in tramvaie sa plece spre Radu Negru iar pe sensul opus aceiasi era situatia numai ca oameni asteptau in picioare. Insa ca o ironie in unul din tramvaiele ce statea in coloana un batran a solicitat o ambulanta ce l-a preluat din tramvai, dupa ce se pare ca i s-a facut rau. Dupa acest ultim incident au plecat pe rand toate tramvaiele. Nu vreau sa-mi imaginez ce a fost in statiile din oras in acest interval in care destul de multe tramvaie au somat. Am realizat 2 poze in bariera pentru a vedea cam cum arata o statie de tramvai cand nu circula aceste mijloace de transport.
In final va voi insirui toate tramvaiele ce au stat pe loc in spatele lui 9062:9150;9103;9111;9152;9080;1621 si 4653 care a stat vreo 4 minute el venind mai la urma.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 25 Apr 2009 10:34 
Astazi(25.04.2009) tramvaiul 9141 a picat la datorie, el a fost tractat de "fratele sau" 9086 la depoul Radu Negru. :(


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 25 May 2009 19:18 
Tramvaiul 9069 a iesit astazi(25.05.2009.)pe traseu dupa ce a avut parte de un RK ce ne asigura ca va mai stai ani buni pe traseele brailene.Tramvaiul arata foarte bine si are un portocaliu mai inchis fata de culoarea ce o avea pana acum. :) Va las pe voi sa il admirati deoarece nu am cuvinte sa il descriu in noua sa infatisare!


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 25 May 2009 19:53 
Aceste tramvaie au actionare cu chopper sau cu contactori?


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 25 May 2009 20:26 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 7884
Actionare reostatica, cu accelerator si contactori, asemanatoare cu cea a T4Rurilor de la noi.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 19 Jun 2009 22:12 
Ei bine am o veste buna si una proasta pentru cei ce indragesc tramvaiele KT4D din Braila.Vestea buna este ca 9050 a fost vopsit (a avut loc si o schimbare de culoare,astfel ca de la acel portocaliu deschis sa ajuns la o culoare identica cu a lui 9069).Vestea proasta vine de la tramvaiul 9149 pe care l-am gasit zacand in depou descompletat si mai mult ca sigur ne vom lua ramas bun de la el. Sad


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 17 Jul 2009 13:14 
De astazi tramvaiul 9141 se inscrie si el pe lista tramvaielor revopsite.Dupa ce fratii 9150,9069 si 9050 au avut parte de reparatii capitale si revopsiri iata ca si acest tramvai are de astazi un nou aspect.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 25 Sep 2009 15:27 
Tramvaiul TATRA KT4D 9146 a ramas astazi fara "puteri" in cartierul Radu Negru , la 50 de metri de statia F-ca de covoare pe sensul spre Depoul R. Negru.Tramvaiul defect a fost impins pana la depou de KT4D-ul 9103 .In spatele celor dpua tramvaie s-au mai strans tramvaiele 4637 si 9152 care au stat cateva minute pana s-a pus in miscare coloana.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 48 posts ]  Go to page 1, 2  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group