Silviu Sintea wrote:
... si nici Skoda Karosa. In rest, aproape tot ce misca in Romania, functionau cu gaz metan.
Skoda Karosa SM 11 a avut probleme mari in Romania, datorita suprasarcinii repetate incovoindu-se sasiul si caroseria. Probabil de aceea nici macar nu s-a luat in considerare rachetarea lor. O caroserie care isi modifica forma de la o zi la alta nu era un bun suport pentru "bombite". Oricum, teoretic ar fi trebuit sa existe acceptul producatorilor, pentru ca modificarile sa fie legale. La Brasov s-a evitat cu desavarsire rachetarea vreunui vehicul de import.
Dupa cum se observa, au fost dotate cu butelii si unele autobuze TV 20, care erau atunci (1982-83) aproape disparute din peisajul romanesc. Se vede ca erau pastrate motoarele originale, tip SR-211. Oare cum se impacau motorul pe benzina cu gazul metan?